地铁车站分项分部监理细则.docVIP

地铁车站各分项分部监理细则 WDYT2010 2003年 8 月 10日 工程概况 1．1侯家塘站为长沙市轨道交通1号线一期工程的中间站，车站与规划3号线站厅换乘。车站位于。 本站基坑埋深约15.5～19.9m，车站主体结构长210.2m，标准段宽约20.9m，车站为地下二层。车站顶板覆土厚约3m，设两排中柱，形成横向两层三跨的框架结构。根据全线工程筹划，本站南北两端均设盾构始发井。 车站主体采用明挖法施工，围护结构采用800mm地下连续墙。车站通过设置抗浮压顶梁辅助抗浮。 车站基坑标准段第一道撑采用钢筋混凝土撑，第二、三道撑采用钢管临时支撑。 车站主体结构和人行通道、风道防水等级为一级。2、编制依据 2．1国家强制性标准 2．1．1《中华人民共和国建筑法》 2．1．2《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2.2技术规范 《建设工程监理规范》（GB50319－2000） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999） 《地下地铁、轻轨交通工程测量规范》（GB50308－1999） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2002） 《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204－2002） 《建筑地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ50202－2002） 《基础处理技术规范》（DBJ08－40－94） 《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ－08－20