杭州湾大桥钻孔灌注桩的施工作业指导书.doc

PAGE PAGE 1 中铁二局股份有限公司 杭州湾路海大桥X合同项目经理部 二OO四年六月 钻孔灌注桩作业指导书 现浇段以及制梁、存梁台座钻孔桩数量分别为：76根；48根；120根。根据本合同段工程的总体施工安排，G01～G08现浇段钻孔桩首先施工G03、G04、G05、G06墩，目前配置2台钻机施工；待该部分钻孔桩完成后，再安排施工G07、G02、G01、G08墩，以便尽快的为承台及墩身施工提供工作面。制梁场内以制梁台座钻孔桩施工为先，钻孔灌注桩主要施工方案如下： 一、施工方案 1．钻机及配套设备选择 根据本工程结构及地质复杂，成桩质量要求高的特点、，现浇段选用2台GY25型和2台AS500型钻机，钻头选用双腰带三翼刮刀钻头。同时配齐与钻孔及钻机相对应的配套设备：4台3PN泥浆泵、2台泥浆分离器、1台DZ40振动锤等设备。制梁场内配置GY20钻机6台，就地挖制泥浆池。混凝土及钢筋施工设备按常规设备配置。 2．钻孔平台方案 由于G01、G02桥墩位于滩涂区，我部拟采用筑岛方案形成钻桩平台，已加快钻孔桩的施工进度。G01、G02钻孔桩平台四周采用片石码砌、中部填宕碴关碾压密实，尽量减少环境污染；承台处填砂作为钻机施工平台，填筑厚度3m，平台顶标高约5.6m。G01、G02桥墩区域筑岛方案详见附件3。十塘内G03～G08桥墩处于陆地区，在原地面填石渣碾压整平，承台处填砂作为钻孔平台，填筑厚度1m。 二、施工工艺 1、钢护筒埋设 （1）钻孔桩中心桩及护桩的埋设 工程部测量组根据设计图纸对桩位中心位置进行准确定位，并做好护桩。将定位桩移交给作业部和协作队伍，由作业部监督协作队伍对定位桩的使用及维护。 （2）钢护筒埋设深度的确定 ①用钢板制成的埋设护筒，应坚实、不漏水；护筒入土较深时，宜以振动锤并辅以筒内除土方法沉入； ②护筒内径应比桩径稍大；当护筒长度在2～6m范围时，有钻杆导向的正反循环回转钻宜大20～30cm； ③护筒顶端泥浆溢出口底边，当地质良好、不易坍孔时，宜高出地下水位1.0～1.5m以上；当地质不良、容易坍孔时，应高出地下水位1.5～2.0m； （3）钢护筒制作及埋设 护筒连接处要求筒内无突出物。护筒应耐拉、压，不漏水。待桩位准确确定后，用汽车吊将钢护筒吊装就位后，采用DZ40振动锤下沉钢护筒至标高。护筒中心线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%。作业部现场值班人员做好检查记录。 2、钻孔 ⑴钻机安放 钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。 钻机安放时确保底座平稳，在钻进过程中不发生位移、倾斜或沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘与转盘中心的连线竖直，钻头中心与孔桩中心重合，偏差不大于2cm。开钻前用水平尺矫正转盘，保证水平，每次交接班都要检查水平、及时纠正。 ⑵开始钻进时，适当控制进尺，在护筒刃脚处采取低档慢速正循环钻进，使刃脚有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，以正常速度钻进。 （3）必须及时填写钻孔施工记录；交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。 （4）钻孔作业应分班连续进行；应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时调整； （5）升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。 （6）因故停钻时，孔口应加护盖。将钻锥提离孔底一定高度，以防埋钻。 （7）无论采用何种方法钻孔，开孔必须正确；具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部进土层后，方可全速钻进。 （8）正循环钻孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，进尺应适当控制。 （9）钻进过程中始终保持孔内液面高于孔外水位1.5～2.0m。加强护壁，保持孔壁稳定。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，始终保持孔内的水位和泥浆的相对密度和粘度。 （10）桩的钻孔和开挖，在钻孔中心距离5m内任何混凝土灌注桩完成24h后才能开始施工，以避免干扰新灌混凝土的凝固。 （11）钻孔连续进行，当遇特殊情况需停钻时，则提出钻头，并采取措施保持孔壁稳定。为减少孔壁暴露时间，在钻孔连续作业中，充分做好各种准备工作及应急预案，使钻孔时间控制在72小时内。 3、护壁泥浆 （1）钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。 按钻孔方法和地质情况，一般须采用泥浆浮悬钻渣或护壁，除地层本身全为粘性土，能在钻进中形成合格泥浆者外，开工前应准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土。 （2）调制泥浆时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。 （3）采用正、反循环回转法钻孔或采用其它方法钻孔时， 为了回收泥浆原料和减少环境污染，均应设置泥浆循环净化系统。 4、固孔 泥浆制备及循环净化系统由