1000千伏架空输电线路张力架线施工工艺导则.pptVIP

5 张力放线 5.4.2 与导线连联接的网套连接器尾部用铁丝盘绕绑扎，每道绑扎20圈，两道间距150mm左右，其连接应达到网套连接器的强度要求。网套连接器通过旋转连接器连在走板后边。调整尾部张力，拉紧尾线。 5 张力放线 5.4.3 在张力放线过程中，导线尾线在线轴上的盘绕圈数、导引绳及牵引绳尾绳在钢丝绳卷筒上的盘绕圈数均不得少于6圈，尾端应与线轴或卷筒固定。 5 张力放线 5.4.4 开始牵放前应重点检查： a) 跨越架的位置和牢固程度。 b) 场地布置和机械锚固情况。 c) 受力系统连接情况。 d) 机械无载起动，空载运转后检查是否符合使用要求；需对液压油预热的机械，起动前应进行温车。 e) 在所有放线滑车上牵引绳是否均位于正确槽位。 5 张力放线 5.4.5 张力放线的现场指挥位置设在张力场。全现场按现场指挥的统一指令作业，现场指挥按各岗位的情况，汇总并判断后发出作业指令。 4 张力架线施工准备 d) 槽形和轮槽宽度能顺利通过接续管、接续管保护套及各种连接器。轮槽侧壁不应被损坏。 e) 滑轮轮槽接触导线部分应挂橡胶。橡胶的质量应符合相关标准要求。 f) 放线滑车导线轮允许承载能力不小于1000m垂直档距的垂直荷载，（滑车适用1000m导线导线重量，同时作用在每个通过导线的滑轮上）。特殊情况下可进行单独设计。 g) 放线滑车中轮的承载能力应满足滑车最大工作荷载要求。 4 张力架线施工准备 4.3.2 存在下列情况之一时，必须挂双放线滑车，双滑车间用支撑杆间隔。 a) 垂直荷载超过滑车的最大额定工作荷载时。 b) 接续管及接续管保护套过滑车时的荷载超过其允许荷载(通过试验确定)，可能造成接续管弯曲时。 c) 放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过30°时。 4 张力架线施工准备 4.3.3 放线滑车悬挂方法 放线滑车悬挂一般有两种方法，即常规挂法和高挂法: 常规挂法：放线滑车悬挂在绝缘子串下。 高挂法：放线滑车通过挂具悬挂在横担上，挂具长度可根据对跨越物距离要求确定。 同相放线滑车的悬挂必须等高，相邻放线滑车间的水平距离应不小于1.5m（通常相距横担珩架的一个或几个节间）。具体悬挂方法见《导则》。 4 张力架线施工准备 4.3.4 挂双滑车时，应计算导线在二滑轮顶处的高度差或挂具长度差。若大于300mm时，应使用不等长挂具悬挂双滑车，长挂具要挂在导线悬垂角度大的一侧，短挂具要挂在导线悬垂角度小的一侧。 4 张力架线施工准备 4.3.5 应验算转角塔放线滑车受力后是否与横担下平面相碰。滑车与横担下平面相碰时，必须采取以下措施使其不碰横担： a) 加长挂具长度。 b) 用压线滑车压线，即增加滑车的垂直荷载。 c) 减小放线张力。 d) 以临时挂架或能起临时挂架作用的其他方法悬挂滑车。 5 张力放线 5.1 施工区段选择及牵引场、张力场确定 5.1.1 放线区段长度应控制在6～8km，且不超过20个放线滑车。 5 张力放线 5.1.2 当牵张机设场位置较多或存在多种施工区段划分方案时，应进行优化，施工段划分方案优选顺序如下： 优先选用全标段各施工区段放线滑车数量符合规定要求，且全标段架线施工段总数量最少的方案。 选用施工区段长与数盘导线累计线长相近的方案，以减少接续管数量。 选用便于跨越施工，停电作业时间最短的方案。 选用上扬杆塔作施工区段起止塔的方案。 5 张力放线 5.1.3 牵引场、张力场的选择： 1) 牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。 2) 场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求。 3) 相邻直线塔允许作过轮临锚，作过轮临锚塔的条件是要符合设计和施工操作的要求： ①锚线角不大于设计规定值。 ②锚线及压接导线作业无特殊困难。 5 张力放线 5.1.4 牵引场、张力场布置应注意的事项： a) 牵引机、张力机（或多台张力机对称）一般布置在线路中心线上。根据机械说明书的要求确定牵引机、张力机出线所应对准的方向。 b) 牵引机、张力机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°。 c) 牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳卷筒的受力方向均必须与其轴线垂直。 d) 钢丝绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位应符合机械说明书要求，且必须使尾绳、尾线不磨线轴或牵引绳卷筒。 5 张力放线 e) 牵引机、张力机、钢丝绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。 f) 下一施工段导线线轴的堆放位置不应影响本段放线作业。 g) 小牵引机应布置在不影响牵放牵引绳和牵放导线同时作业的位置上。 h) 锚线地锚坑位置应尽可能接近弧垂最低点。 5 张力放线 5. 1. 5 一牵（4