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降低地铁盾构推进偏差超标率课件
;10号线航华新村站~紫藤路站区间隧道;联络
通道;二、小组概况;最早成立时间：
活动日期：
活动次数：
活动出勤率：
小组类型：
课题注册编号：;B、宏润集团总公司工程质量管理要
求盾构推进的偏差超标率≤4%;B、宏润集团总公司工程质量管理要
求盾构推进的偏差超标率≤4%;四、目标确定;五、可行性分析;序号;;（12-7×80%）÷150×100%≈4%;六、原因分析;七、要因确认;标准：操作员100%参加培训，管片拼装准确率100%。;标准：符合勘察设计要求。;标准：千斤顶编组在19个以上。
（专家论证结果）;标准：有专项管理制度，制度执行抽查合格率95%以上。;标准：注浆液配合比符合规范要求，
管片底部注浆压力为0.3MPa。;标准：人工测量方法符合技术要求，
测量准确率达到95%以上。;千斤顶编组不合理;八、制定对策;九、实施过程;实施验证：;对抽查当事人实行奖罚制度;实施验证：;将膨润土换成外加剂SY-1和MD-150;实施验证：;十、效果检查; 从排列图可以看出，管片姿态异常的发生频率由原来的59%降低了14.5%。;0;2）、经济效益;3）、社会效益;十一、巩固措施;;十二、今后打算;谢谢大家!
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