台背10%灰土施工的方案.docxVIP

台背回填10%灰土施工方案一、工程概况京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程A类LZTJ-1合同段起点为K0+000，终点为K9+295，路线全长9.295KM。路线起点位于郑漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706，南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+340.56通道北侧台背处与2合同段相接。线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、西平县人和乡花牛陈村、西平县人和乡谢老庄村、西平县老王坡管理局。全线桥梁共14座（大桥1座，中桥4座，分离式立交9座），涵洞通道20道，台背回填10%灰土总方量共27981m3。二、编制范围、依据、目的1、编制范围漯驻高速改扩建工程LZTJ-1合同段14座桥梁，20道涵洞通道的台背10%灰土回填。2、编制依据2.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）2.2 漯驻高速改扩建工程两阶段施工设计图第三册2.3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1-2004）3、编制目的保证全线台背回填合格率，减小工后沉降，减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面下沉，有效的预防和减少桥头跳车现象的发生，保证行车的舒适和安全。三、施工总体安排1、工期安排台背填筑在桥台肋板、立柱设计强度80℅后开始施工；涵通道墙身砼强度达到设计强度80℅后开始施工，计划于2013年12月01日开始施工，随着桥涵结构物的施工，及时进行台背的施工。计划于2014年05月30日全部完成。2、主要进场设备机械设备配置表机械名称单位数量设备状态备注挖掘机台2良好平地机台2良好推土机台2良好震动压路机台2良好冲击式震动夯台2良好装载机台2良好洒水车辆2良好自卸汽车辆10良好拌和机台2良好3、主要人员配备主要人员一览表序号姓名职务工作职责1尹洪亚总工技术质量总体负责2安百胜施工负责人现场生产安排3田国彬工程部长施工质量控制4齐超质检部长施工质量控制5王学恒安全长现场施工安全6乔志新测量队长现场测量控制7马仕忠实验室副主任现场检测控制8庄肃乐设备保障部长机械设备组织9侯传伦施工队伍负责人现场施工管理4、检测仪器按规范要求施工，配备以下检测仪器：测量、试验仪器设备表序号检测仪器数量用途备注1全站仪1台台背边线测量放线2水准仪2台台背填筑每层松铺、压实厚度310m钢尺1把量取每层填筑宽度及长度43m直尺1把检查每层碾压平整度5标杆20把层厚控制标志主要试验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注土工设备01CBR实验仪器套102电动重型击实仪台103手动重型击实仪套104土工标准筛套105数显液塑限测定仪套106烘箱大1m3,小0.6m3套107轻型动力触探仪套108EDTA滴定套109环刀200cm3只20010环刀手柄个5111环刀1000cm3只20012干燥剂个1113灌砂筒及托盘φ150套3114静水电子天平感量0.1g称量5000g台1115电子天平感量0.01g称量2000g台1116电子天平感量0.01g称量1000g台1117电子天平感量0.001g称量500g台1118电子天平感量1g称量10kg台1119台秤感量5g称量15kg台1220磅秤感量10g称量50kg台1四、台背回填施工前的准备工作1、清理台背回填位置内虚土、杂草、树根等杂物，开挖新老路基台阶，整平原地面，并碾压，保证原地面压实度不小于90%。2、准备好施工机械，包括挖机、推土机、平地机、压路机等路基施工机械。五、台背回填技术措施1、按照设计要求桥梁、通道、涵洞台背填筑段是指自基础底面边缘开始向外延伸2m，再以1：1的坡率分台阶回填至路基顶面，在路堤与桥台、涵洞、通道台背连接段设置一定范围的过渡段，依设计填筑10%灰土，采用小型机具进行压实，其压实度不得小于96%。2、桥梁工程台背填土范围为自桥台与原地面相交线开始向后延伸2米，再以1：1的坡率挖台阶回填至路基顶面。（二）回填材料为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面下沉，按照设计要求台背填料采用10%石灰土。1、材料要求a、石灰：石灰的各项技术标准应符合技术规范的要求，所用石灰应采用II级以上石灰。石灰应尽量缩小存放时间，当在野外存放时，应覆盖防潮；生石灰应于使用前7～10天消解，并在使用前过10mm的筛，或直接采用磨细的生石灰粉，对磨细的生石灰粉应加大试验检测频率，以确保石灰质量合格。b、土：台背回填用土粒径应符合规范要求。c、水：混合料含水量不符合最佳含水量要求时，应添加适量的水，采用饮用水即可。2、混合料拌制及施工质量控制：a、混合料各种原材料用量计算：施工设计图纸中采用的是10％石灰土，根据试验室石灰土击实试验报告进行配料,石灰土的最大干密度为1.724g/cm3，最佳含水量为17