焊装车间月份管理工作总结.pptVIP

汇报单位：焊装车间 2011年3月 汇报内容： 一、安全管理 二、现场管理 三、质量管理 四、MCU工作 五、下一步工作重点 一、安全管理 1、关于集油盘棱角的安全研究 在平时工作过程中由于集油盘棱角经常会碰到员工，导致受伤；现在将其锐角改成红色虚线里的形状。 2、关于808车门线包边机工位上料的安全研究 808车门线包边机工位上料时由于台架过高，员工上料时容易磕碰；现制作两幅高为30cm的辅助台阶来解决此问题。 太 高 了 ！ 1、员工的操作技能和处理突发事故的应变能力需要进一步提高，“三非”状态危险源有待进一步加强培训和指导； ； 2、对外来人员的安全管理需进一步加大监控力度； 3、班组开展的安全活动内容还需进一步做实做细，为现场安全竞赛做好铺垫； 安全管理不足 二、现场管理 1、现场垃圾分类 对车间内所有垃圾桶进行更新并制作相应标识。 2、在休息区版面上更新车间TPM工作看板 3、增加车间生产线异常记录看板，公示异常原因、处理措施、以及单班线速；为周末设备预维提供计划。 4、目视焊装车间TPM安全信息提示点 5、开展四期现场安全检查，各班组都按时进行了消项。 存在问题 1、车间现场管理持续性不强，现场问题不能得到根本解决； 2、车间垃圾分类工作管理不到位，现场垃圾桶的管理没有责任到班组以及个人； 三、质量管理 现状调查 1、后支承与底板直梁搭接缝隙达8mm，影响驾驶室表面质量。 2、经调查，地板3#位夹具出现严重磨损，造成夹钳夹持无力 E1后支承拼焊质量提升 过程和方法 产生效果 对左右后支承夹持机构进行重新设计，提升后支承与底板直梁装配精度，并安装调试成功。 后支承与底板直梁缝隙消除，止口平齐，改善了翻转机构卡滞现象。 3月份，召开第一期专题会议，现场确定右置专用件配合质量及右置专用夹具拼焊稳定性，讨论确立了后期整改原则及方向。目前，阶段推进计划正在实施中。 右置驾驶室质量提升 四、MCU工作 3月份，焊装车间管理技术人员和各一线班组共申报MCU项目16个，经过车间MCU管理小组初审，取消6个，向专业厂申报项目课题10个，最终通过情况等待专业厂公示。 减少车门补焊工位电极头消耗 5 车门焊钳气缸再利用 4 丝锥枪改进 3 利用纱头替代部分扎带 6 自主设计制作808车门打胶台 7 808车门线2号位减人增效 8 地板3号位后支架与后支承拼焊质量提升 9 提升纵梁总成生产效率 10 消除前支架焊钳电极臂易断现象 2 3号位焊钳电极臂的防护改进 1 课题名称 序号 现状调查 1、车门线参照轻卡二厂808车门线进行工艺布局，但在生产调试时车门2#位焊钳需两人才能操作。 2、经调查，轻卡二厂为一体化焊钳，一人能独立操作，而工程院对焊装车间进行设计时由于成本原因全部按照PTB-150分体式焊钳进行安装。相同尺寸X型焊钳，后者分体式焊钳因为主缆和副缆的影响，一人无法操作，需两人配合同时作业。 3、两人作业时，要求节奏一致，比轻卡二厂一人操作的生产效率还低。 808车门线2#位减人增效 为了满足一人作业的需求，同时不改变工程院采用PTB-150分体式焊钳的设计思路，现联合工程院和工艺技术部工艺设计人员重新设计一种C型焊钳，型号为C30-2223，能满足原配X型焊钳功能，可以对此工位所有焊点进行焊接，只需要一人操作。 过程和方法 808车门线2#位减人增效 左右车门线2#位两把X型焊钳都进行了换型，共计节约人工成本2人。同时，提高了生产效率。 产生效益 808车门线2#位减人增效