货代和无船承运人.docVIP

货代和无船承运人的管理办法、资质认证和客户关系管理 1.1货代和无船承运人区别 1、法律地位不同，原来货代可以与货主、船代签合同，但是现在提单上能出现货代的名字，而无船承运人则不可以。 2、货运代理有代理和事主两种身份，而无船承运人只有事主一种身份。 3、两者成立的条件及审批程序不同。国际货代企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格。承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。 4、无船承运人接受托运人的货物后，以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他类似运输单证，并对货物的全程运输承担责任。由于其有权签发提单，他与收货人之间是承运人与持有人的关系。而货运代理人向托运人收取货物后，签发给托运人的是收货凭证，他无权签发提单或其他类似运输单证。他是托运人的代理人，以托运人代理人的身份行事，他与收货人之间不存在任何关系。 5、无船承运人以自己名义行事，以承运人身份向托运人收取运费，然后以托运人身份与实际承运人签订货物运输合同，并向实际承运人支付运费，获得合理的运费差额。货运代理人一般按照总运费的一定比例从承运人处收取佣金。 6、无船承运人能够接受外国公司、外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务，并代签提单，向船公司定舱和签订运价协议，收取代理费。货代则不能。 1．2无船承运人相关问题 1.2.1无船承运人保证金制度和责任保险的方式 无船承运人所牵涉的问题中，最易引起争议，最让人们普遍关注的当属无船承运人的责任承担问题；这也是无船承运人所面临的诸多问题的根源。 一方面，当无船承运人遇到货主或船东对其提出的高额索赔，有时甚至远远超出无船承运人的注册资本，令其资不抵债，苦不堪言。 另一方面，也导致了一些无船承运人利用这一点对货主等善意第三人进行欺诈。这些无不扰乱了正常的航运管理秩序，令航运各界深恶痛绝。因此，提高无船承运人的清偿能力，解决无船承运人的资信问题，给各方当事人以保障无疑势在必行。无船承运人责任承担的保障可通过两种途径来实现：保证金制度和责任保险的方式。 《国际海运条例》11月16日，无船承运业务经营者保证金责任保险制度正式启动。今后，无船承运人可选择采用保证金方或者责任保险方式取得无船承运业务经营资格。保证金形式——境内公司? ?? ?? ?? ?? ?、营业执照正、副本复印件；法人代表、投资方、2名海运负责人的简历； 提单原版格式样本； 组织机构代码证复印件无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件（80万）；若是外资企业，还需提供外商投资批准证书正、副本复印件。保证金形式——境内分支机构营业执照正、副本复印件；母公司的营业执照正、副本复印件； 母公司的《无船承运业务经营资格登记证》正、副本复印件；母公司确定该分支机构经营范围确认文件； 证明母公司与子公司关系的证明档（境外公司材料需要公证）；负责人、投资人、2名海运部负责人简历； 母公司的提单样本； 无船承运业务保证金（20万）已交存的银行凭证复印件。保证金形式——境外公司企业商业登记文件，须由企业登记机关确认或证明该复印件与原件一致的公证文书原件，需大使馆认证并提供翻译文件提单原格式样本（背面条款要清楚，要使用CARRIER，不能用FREIGHT FORWARDER）联络机构说明书，载明联络机构名称、住所、联系方式及联系人、简介（中国签章）委托书委托人与国内联络机构的协议书国内联络机构工商登记档复印件（中国签章）境外公司法人代表、投资方、2名海运部负责人简历、无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件（能提供FMC下已交存9.6万美元保证金??证明的美国公司无需交纳80万元保证金，但通过此形式申请的中国NVOCC资质，仅适用于中国和美国港口间的无船承运业务。如需通过此形式申请中国NVOCC资质，最好能提供OTINVOCC证书复印件）。??投保险形式企业商业登记文件； 提单格式样本； 投保单原件（加盖投保人企业公章）；企业营业执照复印件或商业登记文件复印件； 企业组织机构代码证复印件； 企业上年度营业收入文件（年度或12月份的财务报表、损益表、利润表复印件盖公章）；企业近三年平均营业收入（报表、损益表、利润表）；报送国务院交通运输部审批的《办理无船承运业务经营资格登记通知书》?复印件； 保险机构签发的保险单以及保险费缴费发票； 若是外资企业，还需提供外商投资批准证书正、副本复印件。、接受货主询价 、海运询价 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； 主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 、陆运询价：（人民币费用） 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 各港区装箱价格； 报关费、商检、动植检收费标准。 、不能及时提供