[高等教育]第三章 4 机动车安全技术检验检测设备.pptVIP

第九节 噪声检测仪器 二、声级计基本结构和工作原理 　　声级计是测量声压级大小的仪器。按供电电源种类可以分为交流式和直流式两种，其中直流式声级计因操作携带方便，所以比较常用。 　　如图所示为HYl04型声级计的外形图。 HYl04型声级计 * 第九节 噪声检测仪器 声级计原理框图 　　声级计一般都是由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器和指示装置组成。 * 第九节 噪声检测仪器 (一)传声器 　传声器也叫话筒，是将声压信号转变为电信号的传感器，是声级计中的关键元件之一。常见的传声器有晶体式、驻极体式、动圈式和电容式数种。 　　其中电容式传声器是噪声测量中常用的一种。其结构图见图它主要有金属膜片和图2—58 HYl04型声级计外形结构靠的很近的金属电极组成，这两者实质上形成了一个平板电容器。在声压的作用下，膜片反复出现变形，使 　　两个极板之间的距离不断发生变化，于是极板间的电容也不断改变。这就为所接的输入电路提供了一个交变电信号，信号的大小与声压成一定比例。 　　电容式传声器具有动态范围大，频率响应特征好和灵敏度高等特点，因而广泛应用于噪声测量。 电容式传感器结构示意图 * 第九节 噪声检测仪器 (二)前置放大器 　由于电容式传声器输出信号很小，输出阻抗很高，所以需要通过前置放大器将信号进行放大和实现阻抗匹配。 (三)衰减器 　衰减器用于调整输出信号的大小，使得显示仪表指示到适当的位置。根据量程的选择衰减程度分为H、M、Ｌ3档。 (四)计权放大器 　计权放大器即计权网络。它是将声音信号的低频段进行适当衰减的电路，以便使仪器的频率特征更好地适应人耳的听觉特性。计权网络分A、B、Ｃ三种，有的声级计只有A、C两种计权。 (五)检波器 在检波器之前的信号还是包含着声音频率成分的交流信号。 * 第九节 噪声检测仪器 为了便于仪表指示．信号需经检波处理（实质上就是整流和滤波），以便将快速变化的交流信号转换成变换比较慢的直流电压信号。检波器的输出一般分为快慢两档。 (六)对数放大器 从检波器输出的信号还只是与声压成正比。为了与人耳听觉对声音响应的对数特征相吻合，在电路中设计了对数放大器，以便使信号仪表指示后，能够以均匀的刻度显示所测声级数值。 (七)保持输出 声级计上有一个保持按扭，在测量最大值时使用。当按下保持按扭时，仪表指示的数值只能升不能降，从而可测量某一段时间内的声音最大值。当松开按扭后，自动恢复即时显示。 (八)指示仪表 指示仪表可以有数字式和指针式多种。 * 第九节 噪声检测仪器 三、设备使用注意事项及设备维护和保养 (1)仪器使用电池供电时，使用完毕后立即将电池取出，以免电池漏液而损坏机件。 (2)仪器应存放于干燥、温暖的场所，如有可能，最好置于干燥皿中。 (3)在拆装传声器、电池或外接电源时，应事先将电源开关置于“关”。 (4)不要随意取下传声器的保护罩，以免损坏膜片。当发现膜片脏时，可用脱脂棉蘸以少许三氯已烯或丙酮轻轻擦拭干净。 (5)不要用手触摸输入触头，以防由于人体静电而损坏仪器。 (6)液晶是有机化合物，如果长期暴露于强烈的紫外线辐射下，将会发生光化学反映，因此在使用中应尽量避免日光直接照射在显示器上。 (7)测量时声级计应使用“A”计权“快”档。 * 第九节 噪声检测仪器 四、设备检定 　　声级计的检定应按照国家计量检定规程JJG 188—2002~声级计检定规程》进行。由于声级计的计量检定非常复杂，需要在专业实验室进行，因此检定工作应由具备资格的检定机构进行。　 １、检定设备 活塞发生器（标准声源） * 第九节 噪声检测仪器 五、喇叭声级判定标准 GB7258-2004 8.5.1.2 机动车喇叭声级在距车前 2 m、离地高 1.2 m 处测量时，其值对发动机最大净功率为 7 kW以下的摩托车及轻便摩托车为 80 dB(A)～112 dB(A)，对其它机动车为 90 dB(A)～115 dB(A)。 * 第九节 噪声检测仪器 六、汽车噪声的测量方法 1、车外加速行驶噪声的测量方法 次高档加速 ?额定转速 以50km/h往返行驶 * 第九节 噪声检测仪器 六、汽车噪声的测量方法 2、车内噪声的测量方法 驾驶室内噪声测量---载的中间位置客车室内车厢中部及最后一排座。 驾驶员耳旁噪声测量---车辆应处于静止状态且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。 * 第三章 机动车安全技术检验检测设备 主讲：李耀平 高级工程师 * 第八节 前照灯检测仪 一、概述 为了保证机动车夜间行驶的安全，机动车应