[复习]压载舱涂装工艺要求(修船).docVIP

压载水舱涂装(修船)的工艺要求 一。 压载水舱涂层维修的必要条件 喷砂工作开始之前，舱室内部是清洁、干燥的，和为表面处理和涂装提供一个良好 的条件，这是最基本的。下列要点概括了压载舱维修的最基本要求： 舱室必须清洁，无可燃气体。 任何现存的水泡铲破、去除。 水泡严重的部位必须出白。 与压载舱相关的热加工必须完成。 整个舱室必须用淡水清洗。 二。新安装的钢结构的结构处理 为了确保涂料的最佳性能，对于新安装的钢结构，其最低的钢结构表面处理要求按 附件一执行。 另外，电焊条作为一种基本消费品，在焊接中会导致在焊缝上留下碱性沉结物，这 些沉结物将对所用涂料的性能有影响。因此，尽管这些焊缝将进行喷砂处理，在喷砂之前 检查焊缝周围的pH值是推荐的。检查的方法是：将用蒸馏水浸湿的pH试纸压在电焊缝上, 8厘米长，时间30秒。如果pH值大于等于9，建议在喷砂前淡水清洗。 三。 脚手架 管状脚手架不能遮挡需涂装的表面。 脚手架必须使施工人员容易和安全地接触到需涂装的表面，但与需涂装的垂直表面 的距离至少必须在15－30厘米。 脚手架应设计得便于磨料的清洁。 脚手架的搭建应是不会导致通风系统失效。 为了将损坏减少到最小的范围，拆脚手时必须小心。任何损坏应按照国际油漆现场 技术代表的推荐进行修理。 四 通风 在喷砂操作过程中，通风是需要的以确保舱内有足够的能见度。可以使用一