Q_HD 01-2016载货汽车驱动桥总成.pdf

备案号： Q/HD 湖北和德工业科技有限公司企业标准 Q/HD 01—2016 载货汽车驱动桥总成 2016-10-20 发布 2016-10-25 实施 湖北和德工业科技 有限公司 发布 Q/HD 01—2016 前 言 本标准依据GB/T 1.1-2009的规定编写。 本标准由湖北和德工业科技有限公司提出。 本标准起草单位: 湖北和德工业科技有限公司。 本标准主要起草人：纪光社。 本标准由湖北和德工业科技有限公司负责解释。 I Q/HD 01—2016 载货汽车驱动桥总成 1　范围 本标准规定了载货汽车驱动桥总成的技术要求、试验方法、检验规则、包装、贮存、运输、标志。 本标准适用于本公司生产的载货汽车驱动桥总成（以下简称驱动桥总成）。 2　规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T 239 货车、客车制动器性能要求 QC/T 293 汽车半轴台架试验方法 QC/T 294 汽车半轴技术条件 QC/T 479 货车、客车制动器台架试验方法 QC/T 484 汽车 油漆涂层 QC/T 518 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 QC/T 533 汽车驱动桥台架试验方法 QC/T 534 汽车驱动桥台架试验评价指标 QC/T 572 汽车清洁度工作导则 测定方法 3　技术要求 3.1　产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图纸及技术文件制造。 3.2　各零部件及外购、外协件质量 各零部件及外购、外协件的质量、性能应符合相应产品图纸或标准的规定，并附生产厂出具的合 格证明，经公司质检部门检验合格后方可进行装配。 3.3　驱动桥总成静扭强度应符合 QC/T 534 中 1 的规定，静扭强度后备系数应大于 1.8。 3.4　驱动桥桥壳垂直弯曲刚性应符合 QC/T 534 中 2 的规定，满载轴荷时每米轮距最大变形不超过 1.5mm。 3.5　驱动桥桥壳垂直弯曲静强度应符合 QC/T 534 中 3 的规定。 3.6　驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳寿命应符合 QC/T 534 中4 的规定。 3.7　驱动桥总成锥齿轮支承刚性应符合 QC/T 534 中 5 的规定。 3.8　驱动桥总成齿轮疲劳寿命应符合 QC/T 534 中 6 的规定。 3.9　制动器性能应符合 QC/T 239 的规定。 3.10　驱动桥总成齿轮啮合运转时的噪声不大于 90dB。 3.11　驱动桥总成用螺纹紧固件拧紧扭矩应符合 QC/T 518 及装配技术文件的规定。 3.12　驱动桥总成锥齿轮啮合印迹应符合相应的产品图纸和技术文件的规定。 3.13　减速器主从动齿轮齿侧间隙:10吨级驱动桥为 0.3mm-0.4mm，其它吨级驱动桥为 0.15mm-0.4mm。 3.14　减速器齿侧间隙变动量不大于 0.15mm。 3.15　轴承预紧力及调整应符合经规定程序批准的产品图纸及技术文件的规定。 3.16　半轴的静扭强度应符合 QC/T 294 中4.10 的规定。 1