物流公共信息平台建设方案课件.pptVIP

物流公共信息平台的现状 09年7月，山东、浙江、上海、江苏、黑龙江、安徽、福建、青海、四川、内蒙古、宁夏等11省（区、市）道路运输部门负责人在杭州签订 《省际物流公共信息平台共建协议》。 此后，湖南等五省也与浙江省签订了共建协议。十六省区市将建立联席会议制度、成立共建办公室、开展项目试点、联合建设和推广等共建机制，共同推进省际物流信息平台建设。在省级公共信息平台发展到一定的程度，全国性的物流公共信息平台将应运而生。 物流公共信息平台的现状 据博科资讯公司的调查，目前我国90%的物流公共信息平台还仅仅是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地，基本上还处于企业级物流信息平台孤岛阶段。 物流公共信息平台的功能主要是标准化和信息共享，使得多个网站均能提供一站式服务 物流公共信息平台的主要技术问题 动态和标准的集成模式是物流公共信息平台发展的技术基础。 物流公共信息平台的长期发展仍依赖于来自供应链的稳定的长期的业务需求。 除了逐步完善市场交易秩序, 减小潜在的交易风险外; 在物流公共信息平台与供应链管理系统之间建立动态的、标准化的集成模式, 以便能够从一些“点”需求的服务开始, 逐步发展为更高层次的、集成化、综合性的服务。 异构环境下的集成问题 实现动态和标准的集成模式的关键是解决异构环境下的集成问题：不同的操作系统、不同的数据库、不同的编程语言、不同的应用系统之间的集成。 各个