昆明市新机场综合交通配套土建工程施工监实施方案.docVIP

PAGE 昆明市新机场综合交通配套土建工程 施 工 监 测 实 施 方 案 编制： 审核： 2010年07月17日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc267304714 1工程概况 PAGEREF _Toc267304714 \h 1 HYPERLINK \l _Toc267304715 2 监测依据 PAGEREF _Toc267304715 \h 1 HYPERLINK \l _Toc267304716 3 明挖基坑监测 PAGEREF _Toc267304716 \h 1 HYPERLINK \l _Toc267304717 3.1编制原则 PAGEREF _Toc267304717 \h 1 HYPERLINK \l _Toc267304718 3.2监测目的 PAGEREF _Toc267304718 \h 2 HYPERLINK \l _Toc267304719 3.3监测技术与方法 PAGEREF _Toc267304719 \h 2 HYPERLINK \l _Toc267304720 3.3.1监测重点及内容 PAGEREF _Toc267304720 \h 2 HYPERLINK \l _Toc267304721 3.3.2监测点（孔）位布置 PAGEREF _Toc267304721 \h 3 HYPERLINK \l _Toc267304722 3.3.3监测点的埋设及施工监测方法 PAGEREF _Toc267304722 \h 4 HYPERLINK \l _Toc267304723 3.4检测报警值 PAGEREF _Toc267304723 \h 8 HYPERLINK \l _Toc267304724 3. 5 监测精度、监测频率 PAGEREF _Toc267304724 \h 8 HYPERLINK \l _Toc267304725 3.6仪器设备 PAGEREF _Toc267304725 \h 9 HYPERLINK \l _Toc267304726 3.7施工安全性判别 PAGEREF _Toc267304726 \h 10 HYPERLINK \l _Toc267304727 6 成果整理与信息反馈 PAGEREF _Toc267304727 \h 10 HYPERLINK \l _Toc267304728 7 监测注意事项 PAGEREF _Toc267304728 \h 11 HYPERLINK \l _Toc267304729 8 人员配备 PAGEREF _Toc267304729 \h 12 HYPERLINK \l _Toc267304729 9监控费用预算 PAGEREF _Toc267304729 \h 13 PAGE 14 施工监测实施方案 1工程概况 新机场综合交通配套工程沿机场A1线走向，区间隧道里程为DK21+610～DK24+382，隧道长度约2772米，轨面埋深为0～28米，区间隧道主要穿越填土及红粘土，隧道所处场地开阔，周围无重要建筑物和构筑物。 通过对沾昆铁路运营情况、周边地质条件及相似工程案例的分析，沾昆铁路下穿段拟采用明挖现浇工法施工。 由于场区刚刚平整完毕（已到设计路面标高），机场建设也已全面展开，为避免轨道交通建设对机场建设产生影响，区间明挖段根据基坑深度分别采用放坡开挖、钻孔灌注桩围护+旋喷桩止水帷幕形式，采用钢筋砼支撑结合D609钢支撑+56号双拼工字钢围檩。明挖段区间主体结构型式主要为U型断面和矩形断面型式。暗埋段为DK23+600.800～DK24+249.200，长648.400米，采用短台阶法的掘进工法。 2 监测依据 1)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）中华人民共和国国家标准 2)《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）中华人民共和国国家标准 3)《建筑基坑支护规程》（DB11-489-2007）中华人民共和国行业标准 4)《工程测量规范》（GB50026-93） 5)《精密水准测量规范》(GB/T15314-940) 6)《城市测量规程》（CJJ8-99） 7)《地铁设计规范》（GB50157-2003） 8)《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 9)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 10)同类工程实践经验。 11)招标文件提供资料及相关规程规范 3 明挖基坑监测 3.1编制原则 基坑开挖中的变形位移，遵循一定规律，即时空效应规律。每个分层分步开挖的空间几何尺寸和开挖部分的无支撑暴露时间，