清嘉高速公路挖孔桩施工技术.docxVIP

清嘉高速公路挖孔桩施工技术 张玉海　刘林林　苏　泉 【摘 要】人工挖孔桩施工操作工艺简单，施工方便，不需要大型机械设备，以其特有的大承载力优势得到许多设计单位、施工单位的认可，是一种经济适用的基础形式。本文结合清嘉高速公路施工经验，介绍挖孔桩施工技术要点和安全措施。 　　【关键词】挖孔桩；施工；技术；安全 　　Qingjia superhighway dig bore stake construction technique 　　Zhang Yu-hai, Liu Lin-lin, Su Quan 　　(Tianjin Dagang oil-field road bridge engineering company Tianjin 300280) 　　【Abstract】Artificial dig a bore stake to construction to operate a craft in brief and construction convenience, dont need a large machine equipments, it is special to greatly load dint advantage to get many design units and construction the approbation of unit, is the foundation form that a kind of economy applies. The article combines pure construction experience of superhighway, the introduction dig bore stake the important point of the construction technique and safe measure. 　　【Key words】Dig bore stake; Construction; Technique; Safety 　　 　　清水至嘉峪关高速公路清总段位于甘肃省河西走廊中段，是国道主干线连霍公路的一部分。我单位施工的第一合同段全长 12 公里，其中本标段内K204+266和K197+971处两座分离式立交为挖孔桩灌注桩基础，共有1.4米的灌注桩24根（桩长24米），1.2米灌注桩48根（桩长12米）。甘肃省大部分地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。 　　本标段根据地质勘察资料，地层由砂卵石层组成，在桥桩深度范围内无地下水。拟选采用人工挖孔，导管灌注混凝土成桩工艺施工，现将挖孔桩施工方法及施工中部分问题的解决方法作如下介绍。 　　 　　1.施工准备 　　 　　1.1 施工场地。 　　施工场地，先做好“三通一平”，根据现场实际情况，清理表面杂草、浮砂, 整平并用压路机碾压密实，做好地面混凝土垫层，以利施工。场地划分为钢筋加工区、模板加工区、小型设备摆放区，并做两个用于钢筋笼焊接的混凝土平台。施工现场的出土路线应畅通，保证开挖土方运出施工现场20米以外。 　　1.2 技术准备。 　　按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，并把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。经过监理检验合格后，才可开挖桩身土方。 　　安排专人负责做好桩位编号，桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和土质的记录；钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录；收集好桩体混凝土强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。 　　 　　2.施工工艺流程 　　 　　施工工艺流程如图1所示。 　　 　　3.护壁模板 　　 　　混凝土护壁模板每节高1米，面板采用1mm钢板制作，外侧使用∠40角钢焊成整体骨架，模板用“U”型卡连接，每节模板分成3块拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用。安装时设专人严格校核中心位置及护壁厚度，采用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止振捣混凝土时模板发生位移。护壁混凝土强度等级为C20，浇灌护壁混凝土时，用敲击模板及用木棒插实方法。护壁混凝土的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在20小时以后进行，保证混凝土强度等级不低于设计强度等级的50％，基本上施工进度为每天1米，即每天