n高海拔地区公路改建工程施工组织设计含桥隧.docxVIP

目 录 总体施工组织布置及规划 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 工期的保证体系及保证措施 工程质量管理体系及保证措施 安全生产管理体系及保证措施 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 项目风险预测与防范，事故应急预案 冬季和雨季的施工安排 农民工工资及为农民工创收保证体系及措施 企业廉政建设保证体系及措施 施工保通方案 施工组织设计 1、总体施工组织布置 及规划 1.1、编制依据和原则 本工程编制依据为：施工招标文件及招标补遗书；公路工程标准施工招标文件（2009年版）；我方人员现场调查及踏勘情况；现行施工技术规范及验收标准；西藏自治区有关文明施工、保通、环保的要求；我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 本工程编制原则为：坚持确保质量、安全和工期的原则；坚持不断优化施工方案的原则；坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；坚持专业化施工的原则；坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。 1.2、工程概况 西藏自治区省道XX线XX至XX公路改建工程，起自XX县西北3公里位置，起点桩号K171+000（海拔4755米），与SXX线老路K171+000相接，止于XX地区XX县XX附近，接G219线K1906+300，终点桩号K401+621.583（海拔4938米），线路全长230.118公里，整个路线呈南北走向。同时是国家西部大开发重点规划的区域路网改造的重要干线之一，也是西藏自治区路网中“两横”S301线和G219线之间的重要连接通道。是XX地区和XX地区路网规划的骨架路线，对XX地区、XX地区和中印边境西段地区交通往来，保障西藏西南地区的社会安定、边防稳固和促进经济发展、民族团结等均做出了重要贡献。 本标段起讫里程为：B标段起点为K218+000~K258+000，里程长度为40.2808公里（长链280.789米）。采用三级公路标准，设计速度30Km/h，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。主要工程内容包括路基、路面、排水、防护及桥涵等 。详见工程数量表： 主要工程数量表 项目名称 单位 数 量 备 注 路 基 挖土方 m3 75820 挖石方 m3 63802 挖出非适用材料 m3 56063 利用土方 m3 56750 利用石方 m3 69350 借土填方 m3 384215 软土地基处理 m3 56063 砂砾石换填 边沟 m 6991.9 C20混凝土 排水沟 m 27612 C25混凝土 挡土墙 m3 9961.8 C20片石混凝土 路 面 天然砂砾石底基层 m2 326169 水泥稳定土基层 m2 262460 中粒式改性沥青混合料 m2 262460 土路肩 m 80560.58 C20片石混凝土 桥梁工程 m/座 49/1 应力空心板 m/座 28/1 应力空心板 涵洞工程 m/道 223.75/20 钢筋混凝土盖板涵 m/道 617.51/56 波纹管涵 1.3、施工区域自然条件 （1）地形、地貌：本标段位于西藏自治区西南部山原区，区域内从南到北穿冈底斯山脉。沿线主要地形为侵蚀堆积地貌和构造侵蚀剥蚀地貌。 （2）气象、水文：路线所在区域属高原亚寒带干旱气候区。在高寒荒漠气候的影响下，年平均气温0.2℃，最顶月平均气温-10℃～-12℃。最高月平均气温10℃。无霜期极短，甚至无绝对无霜期。冻土层厚度达2m左右。8级大风的天数达112～150天，每年12月至次年5月，大风极多，风向极不稳定。年平均降水200mm左右，雪线附近降水可达350mm。降水集中于6～8月。5～10月相对湿度可以达到50%以上。冰期从11月至次年4月，冰层最大厚度可达1m。 本项目大部分线路穿行于湖盆、河床区宽谷平原上，局部路段通过山体、丘陵斜坡地带。主要河流有XX藏布及其支流和强雄藏布，另外有错锐错、帕茹错等内陆湖泊。按其含水层介质、埋藏条件及动力特征本项目路段地下水可分为基岩裂隙水、岩溶水、第四系松散岩类孔隙潜水。水质纯净无污染，可供人、施工用水。 （3）地震：地震基本烈度为Ⅶ度。 （4）地质构造：工程区位于青藏高原西南部冈底斯构造带和达机翁～XX构造带中段，地质构造复杂，主要构造轮廓均呈近东西向展布，断裂构造和皱褶极为发育。 （5）不良地质病害：本工程存在不良地质现象主要有软基、翻浆、沉陷、水毁、涎流冰、不稳定斜坡、崩塌体、泥石流、水石流、风吹雪、积雪、冻土等。 1.4、施工总体规划 1.4.1总体施工目标和指导思想 本工程的总体施工目标是： （1）质量：严格按公司质量体系文件的要求，建立质量保证体系，确定质量方针和目标，实施过程质量控制，预防和消除不合格项，