南京河海大学机械设计带传动.pptVIP

第13章 挠性传动 13-2 带传动工作情况分析 一、 带传动中的力分析 13-3 带的应力分析 13-4 带传动的弹性滑动和传动比 一、普通V带的参数 3、设计准则 单根V带所能传递的功率 带绕入主动轮时，带中所受拉力由F1逐渐降低到F2，带的弹性变形随之逐渐减小，因而沿带轮的运动逐渐低于主动轮的圆周速度。 带绕入从动轮时，带中所受拉力由F2逐渐增大到F1，带的弹性变形随之逐渐增大，因而沿带轮的运动逐渐高于从动轮的圆周速度。 由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动——弹性滑动。这是带传动正常工作时不可避免的现象。 弹性滑动 弹性滑动将使从动轮的圆周速度v2低于主动轮的圆周速度v1，其降低量——带传动的滑动率?。 当弹性滑动区段扩大到整个接触弧时，即带传动的有效拉力达到最大值，此时若工作载荷再进一步增大，则带与带轮间将发生显著的相对滑动——打滑。 普通V带及V带轮 结构： 顶胶、抗拉体、 底胶、包布。 型号： Y、Z、A、B、C、D、E 13-5 Ｖ带传动的设计计算 节面——当V带受弯曲时， 长度不变的中性层。 节宽——节面的宽度bp。 相对高度——V带高度h与 节宽bp之比。约为0.7 带轮基准直径——V带轮上与所配V带节宽bp