红石路大庆村人行天桥工程挖孔桩专项方案.docxVIP

XX公路工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案 建设单位： 监理单位： 施工单位： 编制人： 审核人： 2011 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc297477606 1、 编制依据 PAGEREF _Toc297477606 \h 1 HYPERLINK \l _Toc297477607 2、 工程概述 PAGEREF _Toc297477607 \h 2 HYPERLINK \l _Toc297477608 3、施工工艺 PAGEREF _Toc297477608 \h 2 HYPERLINK \l _Toc297477609 4 、人工挖孔桩质量及检查标准 PAGEREF _Toc297477609 \h 9 HYPERLINK \l _Toc297477610 5 、人工挖孔桩安全技术措施 PAGEREF _Toc297477610 \h 13 HYPERLINK \l _Toc297477611 6、雨季施工措施 PAGEREF _Toc297477611 \h 15 HYPERLINK \l _Toc297477612 7 、施工进度与强度分析 PAGEREF _Toc297477612 \h 15 HYPERLINK \l _Toc297477613 8 、主要资源配置 PAGEREF _Toc297477613 \h 16 挖孔桩专项施工方案 编制依据 依据现行国家地方法律法规、施工组织设计文件、我公司施工类似工程的施工方法和管理经验，以及相关的规范标准编制本方案。 工程概述 本天桥而与大石坝街道办，长安汽车集团一厂附近。被交道路红石路，道路现状车流量大，车速较快，附近的人行斑马线的设置，对该路段车流车速度有较大影响，使该路通行能力有一定程度的降低。随着该区位的进一步建设与发展，车流将会进一步加大，行人过街的安全急待解决。在综合考虑人行安全和提高通行能力的基础上，考虑在本地设置人行立交设施。本工程合同工期为60天。天桥主梁、梯道梁均为钢结构，有钢板焊接组合而成。上部结构为等截面刚箱梁，梁高为1.3米，箱梁顶宽4.2米，底宽1.8米。箱梁梁顶、底板钢板厚16毫米，腹板钢板厚14毫米。梯道梁高0.3米，宽0.8米。天桥箱梁顶板、底板、腹板和墩顶加密横隔板及其余部位均采用Q345qc钢。钢梯道及平台的顶底板和腹板均采用Q345qc钢。梯道踏步钢板采用Q235qc。 主墩结构为花瓶式钢筋混凝土桥墩，顶部宽度为1.8米根部宽度1米，厚0.8米，桩基直径为1.2米。梯道墩结构为矩形墩，尺寸为0.6*0.6米，桩基直径为1.0米。 红石路（大庆村）人行天桥为-“H”型结构天桥，主要连接大石坝居民小区与长安集团厂区周边的人流过往，天桥主梁长33.2米。桥面横向全宽4.2米，净宽4.0米；梯道全宽2.7米，净宽2.5米。桥上设置1%的双向纵坡和1%双向横坡。 3、施工工艺 3.1、施工工艺流程图。 场地平整 场地平整 放线定桩位 放线定桩位 锁口施工 锁口施工 安装提升设备 安装提升设备 桩基土方开挖 桩基土方开挖 桩基石方开挖桩 桩基石方开挖桩 钢筋制安 钢筋制安 桩孔验收 桩孔验收 浇注前检查钢筋验收桩基砼浇筑 浇注前检查 钢筋验收 桩基砼浇筑 桩基检测 桩基检测 3.2、施工方法 3.2. 3.2. ⑴平面控制：开工前首先对设计图纸提供的桩位坐标进行设计复核，在复核无误的情况下才能开始外业测设工作，根据业主提供的勘测资料进行复测，采用全站仪进行桩位定点；再用仪器测出相邻桩间距和纵横轴线上桩位间偏差进行校核，若能满足规范要求，则确定桩位中心，以桩位中心为依据布置十字骑马桩，施工过程中每下挖2米就用骑马桩恢复桩位中心，用垂球对桩位及孔直径、垂直度进行校核，待桩挖至设计标高后会同监理对桩孔进行最后一次全面检测。 ⑵高程控制：对业主提供的高程基准点进行复测，在保证基准点正确无误的情况下结合工程实际情况和方便施工的原则，将高程控制点引测至施工现场。按四等水准规范要求进行施测，利用已测设的闭合水准路线上就近点将各孔高程进行控制，孔底高程用钢尺测量孔深后根据孔口高程计算孔底标高。 3.2. ⑴现场施工土方主要采用人工挖孔成型。施工前清除桩位杂物，平整场地，挖孔顺序依据土质、桩孔布置形状及工程进度而定。井口在高出地面200～300mm设砼护圈，防止杂物及地表水流入孔内，垂直取土由井口设置转盘轱辘，用人力摇动轱把或电动葫芦垂直提升吊桶至井口后，再用人力将吊桶提至孔边2m以外堆放，再集中运至弃土场。 挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层及孤石用锤、钎破碎，挖土次序为先中间后周边，按设计桩直径控制开挖截面。弃土装入铁皮吊桶内，吊桶