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6135柴油机喷油器常见故障产生原因及排除方法 　　摘 要：喷油器是柴油机的精密偶件之一，它容易出现的故障有：针阀锥面与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损，喷嘴孔扩大，针阀卡住、喷嘴孔阻塞，喷油压力过高或过低等常见故障。本文详细分析了这样常见故障所产生的原因，并提出排除故障的方法。 　　关键词：柴油机;喷油器;故障;排除方法 　　喷油器是柴油机器油系统中的精密偶件之一，针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002―0.003?L。它的作用是将燃油以一定的压力、速度和方向喷入燃烧室，使喷入燃烧室的燃油雾化成细粒并合理分布在燃烧室，以利于混合气的形成和燃烧。喷油器工作状况的好坏，直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性等。因此，对喷油器常见的故障进行分析及排除是十分必要的。 　　1.喷油器磨损 　　喷油器经常发生磨损的部位是：密封锥面、喷嘴孔、针阀与针阀孔导向面。密封锥面（针阀锥面与针阀体锥面）的磨损是由于喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的作用所致。其磨损后使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、光洁度降低、最终结果造成喷油嘴滴油，喷嘴孔附近形成很多积炭，甚至堵塞喷嘴孔。滴油严重的喷油器，在工作中还会出现断续的敲击声，导致柴油机工作不均匀，排气冒黑烟等。排除的方法是：拆开喷油器，在针阀头部沾上少量氧化钻细研磨膏对锥面进行研磨，然后用干净柴油洗净，最后进入喷油器中进行性能检测。若