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WPV材料在处理隧道渗漏水病害中应用 　　【摘要】隧道渗漏水病害不仅对隧道结构产生影响，同时在公路中对电力配线有较大影响。本文结合工程实际，阐述改性WPV化学水泥浆液在处理隧道渗漏水病害中的应用，提出了针对隧道渗漏水痛害的处理方法。 　　【关键词】WPV;隧道病害;处理 　　 　　1.工程概况 　　某公路隧道线路经过地区属低山河谷地貌，多年平均降雨量1141.9mm，山体富含水。标段内几座隧道因地质条件复杂、施工过程中防排水系统存在质量缺陷等原因，造成隧道完工后部分衬砌面存在线状或点状渗漏水现象，满足不了隧道“不渗不漏”的要求，给公路运营带来安全隐患。前期虽然采用在衬砌后注水泥浆的方法进行堵水，但效果不太明显，需进一步分析渗漏水原因和制定治理渗漏水病害的方案。 　　2.隧道渗漏水原因分析 　　根据隧道的结构设计和施工工艺，产生渗漏水病害的原因有以下几点： 　　2.1地质方面的原因 　　因隧道围岩破碎、节理发育，使围岩饱含裂隙水，又因本地区雨水充足，地下水补给充分，致使隧道渗漏水。 　　2.2施工方面的原因 　　隧道开挖断面凹凸不平，防水板在衬砌混凝土施工时因松弛度不足而撑破，失去防水功能;部分施工缝处由于工人施工时操作不到位，混凝土不能完全密实填充，该处的止水带起不到止水的作用，同样，由于止水条安装不规范，在施工缝整个断面上，都会有漏水的可能，而这种情况也比较普遍，是隧道产生渗漏水病害的主要原因。 　　2.3其它方面的原因 　　新旧混凝土接头处及伸缩缝处产生收缩，使衬砌分离出现裂缝;衬砌背后排水软管因混凝土挤压或矿物质堵塞，造成排水不畅，未能发挥应有的作用。 　　3.隧道渗漏水病害整治方法 　　3.1施工前的技术准备 　　明确整治的目的;调查工程的渗漏水现状，水源及影响范围，衬砌结构的损害程度;掌握工程原设计，施工资料，包括防水等级，防排水系统及使用的防水材料、性能、试验、数据。 　　3.2施工方案的确定 　　根据现场调查分析情况，隧道渗漏水的治理方案采用堵水和引水相结合的方法，隧道拱腰以上采用注射改性WPV化学浆液进行堵水，下部采用在混凝土内开槽埋管排水，通过注浆增加混凝土衬砌的强度、密实度，增强抗渗能力，并缩小混凝土与岩层之间的空隙，减小拱部的积水量，使拱部的积水按照预设的排水管引入隧道排水沟内，降低衬砌外围积水量，减轻地下水对衬砌的压力达到防水的目的。 　　为取得较好的防渗效果，注浆采用改性WPV高分子化学水泥浆液，此浆液是指以甲苯二异氰酸脂和三羟基水溶液醚化学合成的水溶性高分子化合物跟水泥按一定比例而制成的混合体，具有粘结强度高、抗渗性能好、胶凝时间可控制、稳定性好、无毒、无臭、不污染环境对人身体无害等特点，同时该浆液对注浆设备管道、混凝土结构及橡胶制品等无腐蚀性并容易清洗。 　　3.3施工方法 　　3.3.1注浆施工 　　(1)基层处理。检查渗漏点将基层表面擦干。立即均匀撒一层干水泥，若表面有湿点或印湿线，即为漏水孔、缝，从而确定渗漏部位。将衬砌混凝土上的裂缝两侧剔成沟槽，并清理干净，封闭漏水处，记录裂缝出水及分布情况、漏水量。 　　(2)布设注浆孔。灌浆孔的布置与被灌结构的漏水裂缝、孔隙分布、被灌结构的特点及其强度、灌浆压力、浆液扩散范围等均有密切关系，合理的布孔是获得良好的堵水效果的重要因素，其原则如下： 　　灌浆孔应选在漏水量较大的部位，并使灌浆孔的底部与漏水裂隙、孔隙相交，一般情况下，水平裂隙宜沿缝下面向上选斜孔;垂直裂缝宜正对裂缝选直孔。灌浆孔不能穿透结构厚度，留100~200mm厚度为安全距离。灌浆孔交错布置，其间距视漏水压力、缝隙大小、漏水量多少及浆液扩散半径而定，一般为200~400mm。凿眼及钻孔先以渗漏点为中心点凿一直径约100mm，深度约40mm的凹坑，再用冲击钻或专用打孔设备，自渗漏点向混凝土内打孔。 　　(3)埋设注浆嘴。埋设专用注浆嘴(带丝扣连接阀门)，注浆嘴口中心对正钻眼位置。注浆嘴埋设处应事先将孔沿清理干净(孔洞直径要比注浆嘴的直径大10mm)，用快硬性水泥胶外交活动把注浆嘴稳固于孔洞内，埋设深度应不小于50mm。 　　(4)封闭漏水。注浆前，除了注浆嘴处的漏水外，其他一定范围内凡有漏水现象或有渗漏水可能性的部位都要采取封闭措施，以免出现漏浆、跑浆现象。 　　(5)试注浆。注浆应在漏水处已处理好、注浆嘴埋设牢固(水泥胶浆具有一定强度)后进行。试注时应采用颜色水代替浆液，以计算注浆量、注浆时间，为确定浆液配合比、注浆压力等提供参考，同时观察封堵情况和各孔是否畅通。 　　(6)注浆。浆液主要成份为WPV高分子材料、增塑剂、稀释剂、乳化剂、水泥，根据注浆时间长短的要求确定浆液的凝固时间在30分钟左右，其施工配合比(重量比)为100:1