航线与航行方法第六章航行计划与航海日志.pptVIP

* 第六章　 航行计划与航海日志 第一节 航行计划 船舶营运生产是以航次为周期的。航次开始前要制定计划，安排生产；航次结束后必须统计数据资料，总结汇报(如航次报告等)。航次开始时间是上一航次的结束时间，航次结束时间是最后一票货离船或最后一位旅客离船时间。船舶的航次是连续计算的，航次的编号和起止时间必须在航海日志中详细记载。在航次结束前，船公司或租家一般将以航次命令(Voyage Order)的形式提前下达下一航次的运输任务。 航行计划是指船舶在接受航次命令后，拟定的从一个港口航行到另一港口的过程中，有关航行安全保证的具体措施与对策。船舶应在接到航次命令后，结合实际，充分考虑本船的技术状态、货物情况、物料和燃油、淡水数量，以及航区的水文气象资料等因素，综合利用航海技术知识，拟定好本航次的航行计划。船舶航行计划制定的好坏将直接影响到船舶和海上人命的安全，以及海洋环境的保护。为此，国际海事组织(IMO)在1999年11月25日通过了A．893 (21)号决议——航行计划指南。我国海事局对船长和三副发证也要求通过海事局认可的航次计划和航线设计的评估考核。 一、航行计划 1．航行计划的内容 航行计划至少应包括从泊位到泊位的全部航程(包括引航员的登船位置)、预计航行的总时间、预计航线上的气象情况和海况、各转向点的经纬度、各段航线的