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模具工程技术研究开发中心组织手册-
知识水坝（豆丁网@pologoogle）为您整理
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顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心
开发中心组织手册
一、工程中心的发展目标：
组建顺德区环保气辅式交通工具模具工程技术研究开发中心，旨在利用北滘镇地区经济水平的优势，以珠三角为中心，逐步扩大到广东省乃至辐射到全国，推进专业的、专注的，模具制造设备的发展。通过高新技术的研发及应用，使模具设备产品具有更强的竞争力、更优质的质量、更高效、更节能等优势。
1、确立研发中心组建的主要目标：
工程技术研究开发中心的主要任务和开发目标：使气体辅助注塑成型技术能适应现今节能、环保的大环境，能更好地向节约原材料、提高制件成型质量、抑制制件翘曲变形、减轻制件重量、小设备生产大制件、缩短成型周期、提高生产效率、高精度、数字化、智能化、自动化方向发展，以高效、节能、环保为目标。
2、中心要达到如下的研发目标：
2.1根据国家“高效、节能、环保”的要求制定出相应的企业标准，筹建研发中心和检测中心开展气辅式模具制造工艺的检测试验，并加大研发所需人力、财力的投入力度。争取每年完成1-2个省级新产品的研制，保持气体辅助注塑成型产品的领先水平。
2.2研究中心将逐步吸引并拥有：CAD/CAE/CAM/CAPP等技术、计算机网络技术、激光技术、逆向工程和并行工程、快速成型技术及敏捷制造技术等专业人才10名，其中包括2名高级工程师，8名专业技术中级工程师。
2.3开展气体辅助注塑技术的分析，从节材入手，从提高功效入手，开展各项工作，将原先已顺利投产的气辅模具进行精心改造、改善，使产品在性能方面、质量方面、成型周期方面获得改进提高。开展高速加工及超精加工技术、微细加工、复合加工、激光加工、表面处理、超精研磨抛光等等技术在模具制造技术上的改造，提高各项技术指标、生产综合性能指标。此外我们还将大幅度提高生产过程中节能降耗量，及时对企业现有生产技术、生产能力做出全面的技术改造，以实现产品生产技术瓶颈的突破，为生产线水平的全面提升铺平道路。
2.4气体辅助注塑成型技术是一项新兴的塑料注射成型技术。与普通注塑成型工艺相比，有着无可比拟的优势，提高其技术和工艺，是模具水平得到显著的提高和快速升级的根本。为此我们将对气体辅助注塑成型技术进行开发、研制，具体步骤为：
2.4.1引进先进气体辅助注塑成型工艺，全面提升气体辅助注塑技术水平。
2.4.2研发气体辅助注塑技术，提高生产效率。
2.4.3改进气体辅助注塑产品结构，提升产品成型质量、缩短成型周期。提高气辅模具生产效率，成型周期相对减少30%。
2.4.4引进先进的控制技术和系统，先进的编程方法，采用信息化技术提升成型过程高度控制力的智能化和准确度。
2.4.5引进先进的工艺装备，数控平磨设备，确保气辅模具的生产质量。
2.5基于以上的研究我们所需要做到的具体要求和实施办法有：
2.5.1引进先进技术，及MOLD FLOW分析软件进行产品分析，论证可行性。
2.5.2对气辅模具结构进行改进，增加新型气辅模具控制装置，实现自动化操作，功能进一步提升，使产品的稳定性，可靠性得到最佳配置，使零件制造工艺得到显著提高。
2.5.3采用注塑、吹气同步机电一体化的控制技术，使各类机型运行全过程实现智能化控制，
达到国际同类产品的控制水平。
2.5.4为适应改进后的产品技术性能和质量指标要求，引进加工中心设备，解决关键零件和
关键工艺的加工要求，使零件加工精度得到了保证，装配适合度也进一步提高，机器总装质量和运行明显提升。
2.6 2010年新产品：汽车注塑件气辅成型、家电注塑件气辅成型、医疗设备注塑件气辅成型、
IT设备注塑件气辅成型等。在新技术的支持下我们：
2.6.1持续开发气体辅助注塑成型技术，以高效节能为总目标确立顺德区气体辅助交通工具注塑模具行业标准。
2.6.2开发汽车行业气体辅助注塑成型技术。近几年来汽车业模具多采用混合型的，根据车身外形的要求、空气动力学方面的原因、以及保险杆的逐渐变大，这个时候就要求模具产品与空气吸入护栏一体化。其中决定性的因素是车身尺寸和重量的增加，汽车制造商的额外要求即：采用塑料制造，降低成本。 根据上述原因百年科技将加大开发汽车行业气辅式模具成型技术的力度。
2.6.3采用数值模拟技术进行气辅成型工艺开发,开发取得的成果将在汽车零部件生产方面有着广泛的应用前景。
2.7中心组建后我司将每年申请2- 3专利项目，进一步巩固和保护自己的核心技术；引进高
级技术人才，高科技知识型人才，并且为气辅成型模具制造业提供机械工程技术培训和人员培养的服务。通过工程研究中心的努力，开展产学研活动与顺德大学建立长期稳定的合作伙伴点。
2.8为了保证中心的研发进度和力度，我司将加大研发投入，重视度将会逐年增加。
2.9我司还将在未来
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