宁波—舟山港梅山区沈海高速连接线（象山湾疏港高速）.doc

PAGE PAGE 28 48 宁波—舟山港梅山港区沈海高速连接线（象山湾疏港高速）昆亭至塘溪段工程可行性研究 阶段有关专题研究招标 招 标 文 件 招标编号：ZB- QQXM -201501 招标人：宁波市交通发展前期办公室 招标代理：宁波市科翔工程项目管理有限公司 二〇一五年三月 宁波—舟山港梅山港区沈海高速连接线（象山湾疏港高速）昆亭至塘溪段工程可行性研究阶段有关专题研究招标 招标文件 (招标编号：ZB-QQXM-201501) 招标人：宁波市交通发展前期办公室 (盖单位章) 2015年 3 月 9 日 招标代理：宁波市科翔工程项目管理有限公司 (盖单位章) 2015年 3 月 9 日  第一章 招标公告第一章 招标公告 宁波—舟山港梅山港区沈海高速连接线（象山湾疏港高速）昆亭至塘溪段工程可行性研究阶段有关专题研究招标公告 日 期：2015年3月9日 招标编号： 1．根据《政府采购法》和宁波市政府采购有关管理办法,宁波市科翔工程项目管理有限公司受宁波市交通发展前期办公室的委托，对其宁波—舟山港梅山港区沈海高速连接线（象山湾疏港高速）昆亭至塘溪段工程可行性研究阶段有关专题研究中的服务进行国内公开招标，现邀请合格的投标人提交密封投标。 2．招标服务名称、时间及主要要求： 项目概况：象山湾疏港高速是浙江沿海高速六条支线中的一条，是宁波市高速公路网规划“二环十射四连四疏港”中的一条重要疏港公路。本项目是象山湾疏港高速其中一段，其建设对于推进实施浙江海洋经济发展示范区国家战略，优化区域高速公路网布局，完善宁波-舟山港集疏运网络，加快象山港区域经济社会发展，保障国防战备运输和提升安全应急能力等具有重要意义。 本项目推荐路线起于北仑春晓镇昆亭村南侧，设置昆亭枢纽连接宁波-舟山港六横公路大桥，路线沿沿海中线布设，经春晓镇区跨太河路后设春晓互通连接沿海中线，路线进入鄞州设隧道穿越合一村北、瞻岐镇区北等山体，于瞻歧镇区西侧设置瞻岐互通，路线向西经珠山水库、洞桥山南麓、周一村南，终于鄞州区塘溪镇鹳山村西北侧，设置塘溪枢纽连接甬台温复线。新建路线长约24.4公里，设置隧道4 座、互通4处，并配套监控、收费等设施。拟按设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准建设，整体式路基标准宽度33.5米，实行封闭式收费管理。公路用地约174公顷，初步投资估算约66.3亿元。 序号 服务名称 时 间 主要要求 专题1 环境影响评价 合同签订后，3个月内编制形成报告 符合技术标准、规范 专题2 水土保持方案编制 合同签订后，3个月内编制形成报告 符合技术标准、规范 专题3 地质勘察与地质灾害危险性分析 合同签订后，3个月内编制形成报告 符合技术标准、规范 专题4 地震安全性评价 合同签订后，4个月内编制形成报告 符合技术标准、规范 专题5 社会稳定风险评估 合同签订后，3个月内编制形成报告 符合技术标准、规范 专题6 安全预评价 合同签订后，3个月内编制形成报告 符合技术标准、规范 3．合格的投标人： 3.1符合《中华人民共和国政府采购法》第22条的一般资格条件的规定； 3.2本项目特定资格条件为：①专题一投标人必须具有交通运输类建设项目环境影响评价乙级及以上资质，2010年1月1日以来至少完成过一个一级及以上技术等级新建公路项目的环境影响报告书编制，并在人员组成结构等方面具有相应的研究能力；②专题二投标人必须具有水土保持方案编制乙级及以上资质，2010年1月1日以来至少完成过一个一级及以上技术等级新建公路项目的水土保持方案编制，并在人员组成结构等方面具有相应的研究能力；③专题三投标人必须具有岩土工程勘察甲级及以上资质，2010年1月1日以来至少完成过一个一级及以上技术等级新建公路项目的地质勘察、地质灾害危险性分析，并在人员组成结构等方面具有相应的研究能力；④专题四投标人必须具有地震安全性评价乙级及以上资质，2010年1月1日以来至少完成过一个一级及以上技术等级新建公路项目的地震安全性评价，并在人员组成结构等方面具有相应的研究能力；⑤专题五投标人必须为宁波市委维护稳定工作领导小组办公室推荐单位（甬维稳办【2014】2号文件)，2010年1月1日以来至少完成过一个一级及以上技术等级新建公路项目的社会稳定风险评估，并在人员组成结构等方面具有相应的研究能力；⑥专题六投标人必须具有公路业务范围的安全评价乙级及以上资质，2010年1月1日以来至少完成过一个一级及以上技术等级新建公路项目的安全预评价，并在人员组成结构等方面具有相应的研究能力。 3.3投标人及项目负责人无不良行为记录（界定的范围：为国家、浙江省、宁波市各行政主管部门通报停止投标活动的单位、项目负责人和近3年地市级及以上检察院通报涉嫌行