钢架桥施工组织.docVIP

PAGE 空村至加秋拉1-4号车行钢架桥工程 施工组织设计 1.编制依据 1.1与业主签订的工程承包合同及监理的施工要求； 1.2空村至加秋拉1-4号车行钢架桥工程 HYPERLINK \t _blank 招标文件； 1.3空村至加秋拉1-4号车行钢架桥工程投标文件 1.4空村至加秋拉1-4号车行钢架桥工程施工图 1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准； 1.6现场施工调查情况 1.7现场的机械配备现状、施工技术力量； 1.8以往类似工程的施工经验； 2.工程概况及施工条件 2.1工程概况 工程名称：空村至加秋拉1-4号车行钢架桥 工程地点：西藏林芝地区察隅县 工程数量：140米 工程内容：桥墩、桥台、桥面等 承包方式：包工、包料 工程性质：边防基础设施 工程建设等级：优良 本工程为空村至加秋拉1-4号车行钢架桥工程，位于西藏林芝地区察隅县，其中1号桥长29米，2号桥长32米，3号长39米，4号桥长40米。 2.2 设计要求与标准 桥上纵坡不大于4%，桥头引道纵坡不大于5%；桥梁载重量标准为汽-20（可通过汽车20吨的车队，其中有辆25吨的加重车），车行道宽度为3.7米，最大行车速度为5公里/小时；桥梁水平高差不大于5厘米，桥梁高度不小于8米，净空高度不小于4.5米。 桥墩基础深度不小于3.0米，宽度不小于8.0米；桥墩（台）高度不小于8.0米，护坡片石强度不小于30号，护坡用砂浆强度不小于15号，桥墩（台）砼强度小于20号，水泥标号不小于425号，片石强度不小于30号，砂浆强度不小于15号。 桥面桥板不小于4.0米，宽不小于0.15米，厚不小于4厘米，车辙板长不小于3米，宽不小于0.2米，厚不小于20厘米，缘材长不小于2.3米，宽不小于0.2米，厚不小于20厘米。 桥梁水平高差不大于5厘米；挠度不大于5厘米，抗风拉杆松紧度不小于10千牛顿，销子固定度不小于1千牛顿；标志种类齐全、制作规范、安全设置合理。 2.3 开竣工日期 本工程计划2009年5月10日开工，至2009年9月20日竣工，总工期123天。 2.4现场施工条件 ⑴、施工用电 本工程地处边境地区，施工用电全靠我施工队自备发电机供应，新建配电室一间，施工用电直接由配电室接入并牵至桥梁施工现场，可以满足施工用电需要。用电线路长约200米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。 ⑵、施工用水 使用潜水泵在渠道内抽水至10m3储水罐，水罐架高2.5米，桥梁施工用水由引水管引至施工现场。日常施工用水采用自流式供水，梁板浇筑时施工用水采用增压泵进行用水供应。 ⑶、施工便道 桥位地处边境地区，交通不十分便利，需新修施工便道，以满足施工需要。 ⑷、材料供应 施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一采购并运送至施工现场。 混凝土由搅拌站统一拌制，因搅拌站距离桥梁施工现场近，混凝土运输由拖拉机转运到施工现场，送入模板。 钢材：钢筋加工场利用预制梁场加工场地就地加工，人工搬运至施工现场。 其它材料：预制梁场内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。 ⑸、临时设施 临时生产及生活用房同预制梁场共建至预制梁场内。办公用房采用彩钢板房，建筑面积为60㎡、生活用房采用砖砌简易房，建筑面积120㎡。钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积35㎡；材料库采用砖砌简易房，修建面积60㎡。 ⑹、通讯 项目经理部设程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。 3、施工组织、资源配置 3.1施工组织机构 本工程由我公司委托专业的桥梁施工队负责施工，项目经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。桥梁施工队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。 3.2施工任务划分及人员组织 ⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示： 序 号 班组 施工任务 备注 1 钢筋班 扩大基础、桥台、梁板钢筋绑扎 两班制作业 2 模板班 扩大基础、桥台、梁板模板及脚手架 两班制作业 3 混凝土班 扩大基础、桥台、梁板混凝土浇筑 两班制作业 4 杂工班 基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业 （2）、作业队人员组织安排 劳力配备计划表 1、领工员1个，作业队管理人员3个。 2、技术人员1个，质检工程师1人，测量1人，安检工程师1人 3、吊车司机2个，按两班制配置 4、挖掘机司机2个，按两班制配置 5、钢筋工4个，按两班制配置，现浇箱梁时集中补充人员 6、模板工8人，按两班制配置，现浇箱梁时集中补充人员 7、混凝土工18人，按两班制配置，现浇箱梁时集中补充人员 8、普工20人，单班制作业，对各班组进地及时补充 合