施工组织设计ccc.docVIP

PAGE 20 五、施工组织设计 （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 （3）工期的保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）交通组织设计，包括施工期间交通疏导措施、紧急情况交通疏导预案等 （10）其他应说明的事项 附表一 施工总体计划表 附表二 施工总平面图 附表三 区域交通组织平面图 附表四 分项工程进度率计划（斜率图） 附表五 工程管理曲线 附表六 分项工程生产率和施工周期表 附表七 临时占地计划 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表 附表十 劳动力计划 PAGE 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 拟建工程位于曲阜市息陬乡西息陬村西，曲尼路北，京沪高铁曲阜连接线上，连接（K6+102.7）下穿京台高速公路（K20+896.662）设置分离式立交，京台高速公路与连接线右偏角为82度。桥梁位于R=3565.14米，Ls=340米的左偏平曲线上，桥梁墩台采用平行布设，护栏调整桥面线性。 上部结构为（4*16）米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共一联，桥面连续；下部为柱式墩，钻孔灌注桩桩基础，柱式台，钻孔灌注桩桩基础。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后及时到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍按照要求提前进场。 本工程所需的主要设备，采用采用公路运输方式自公司基地调进施工驻地。 本工程所需的材料就近采购。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车方式。 三、设备、人员动员周期 我公司中标后，将采用公路运输方式先把人员及部分机械从公司总部运抵至施工现场，建筑材料的运输主要采用公路运输方式。 1．设备人员动员周期：我单位如中标后，在接到中标通知书后即着手组织人员和设备进场，确保工程施工的顺利进行。第一批进场人员：项目经理、项目总工、各专业工程师等专业技术人员20人，管理人员10人，熟练技术工人60人。其他人员将随工程进展或业主与监理工程师的要求及时进场。 主要机械设备拟于中标后根据现场需要提前进场，其他机械将随工程进展或根据业主与监理工程师的要求及时进场。 四、组建施工组织机构 项目经理部设项目经理一名、项目总工一名，下设工程部、施工处、机料部、财务部、办公室、安全科、试验室、综合办公室等职能部门。 主要部室职能 项目经理：全部负责本项目合同履行与管理。 项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术协调等，对整个工程施工进行管理，督促有关人员认真履行职责。 下设相关职能部门： 综合办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。 工程部：负责施工组织设计的编制，及时上报各种报表，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。 财务部：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。 安全部：负责交通布控、负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。 机料部：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用材料、工具等的采购、保管、发放工作。 质检部：负责施工各道工序的质量控制工作。 试验室：负责各种原材料的检测，施工中各项试验检测工作。 施工处：负责全桥的施工； 济宁鲁南公路工程 济宁鲁南公路工程公司 京沪高铁曲阜连接线下穿京台高速公路工程项目经理部 总 工 办 工 程 部 质 检 部 机 料 部 财 务 部 安 全 部 试 验 室 综合办公室 施 工 处 五、工期计划和安排 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 在接到本工程项目的中标通知书后，我公司将立即着手各项开工前的准备工作。设立临时基地，将本合同段项目部、拌和厂、料厂等安置好。 准备工作的主要内容： 1、施工现场准备 (1)复查和了解施工现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 (2)清除现场范围内的障碍物，以利施工的全面展开。 (3)按照施工总平面图进行临时基地的建设。 (4)本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备，已有道路不能满足施工时，及时修筑临时便道，并保证安全畅通。 2、劳力、机具设备和材料准备 (1)工程施工需要大量劳动力，且时间相对集中，因此，开工前就要落实劳动力来源。我公司的施工队具有多年的工程施工经验，能够满足工程施工需要。 (2)对施工所需的大量机械设备和运输车辆，我公