打通一煤矿南二区施组设计.doc

打通一煤矿南二区施工组织设计 PAGE PAGE 126 前　　言 打通一煤矿于1970年建成投产，现开采打通垭井田+350m水平煤层，该区域为近水平至缓倾斜煤层，平均倾角10°，矿井设计生产能力150万t/a。 根据重庆市长期经济发展对电煤需求量增长的需要，经重庆市行业主管部门，重庆能源投资集团研究决定，将打通一煤矿开采边界由±0水平下延到-230m水平，改扩建后生产能力为240万t/a。 根据《打通垭井田精查地质报告》提供的±0水平以上储量及矿地测部内推-200～±0水平储量，矿井保有储量为28775.2万t，工业储量为25883.8万t，可采储量为21226.6万t。矿井地质构造相对简单，勘探控制程度高，煤层赋存条件较好，开采条件较优越。矿井延至-230m水平后，生产能力可达到240万t/a，不但能满足重庆市长期经济发展规划对电煤的需要，而且可以有规划、上规模地开发该井田煤炭资源，为企业和社会创造更良好的经济效益。 根据《打通一煤矿改扩建初步设计》，矿井2012年生产能力达240万t/a，主要的生产扩区为南二采区，南二采区于2007年动工，2013年投产，采区改扩建生产能力为180万t/a。 第一章　　南二采区施工组织设计的依据和原则 第一节、编制依据 1、中煤国际工程集团重庆设计研究院编制的《打通一煤矿改扩建初步设计》，国家发展和改革委员会关于重庆松藻矿区总体规划的批复，发改能源［2007］33号。 2、四川省地质局136地质队提交的《四川省松藻矿区打通垭井田精查地质报告》。 3、国家发展改革委关于重庆松藻矿区总体规划的批复，发改能源［2007］33号。 4、重庆市经济委员会关于松藻煤电有限责任公司打通一煤矿麻柳河水体下采煤可行性论证的批复，渝经煤管［2006］278号。 5、重庆市经济委员会关于打通煤苑小区和排矸立井留设保护煤柱设计的批复，渝经煤管［2007］52号。 6、重庆市发展和改革委员会渝发改能[2007]47号国家发展改革委关于重庆松藻矿区总体规划的批复。 7、《煤炭工业矿井设计规范》及国家颁布的相关法规。 8、打通一煤矿现有采掘机电技术装备，劳动生产指标。 第二节 编制原则 1、切实执行国家及煤炭工业有关煤矿建设的方针和经济政策。 2、南二采区设计生产能力150万t/a。通风系统能力180万t/a。 3、统筹安排内部与外部，生产服务、生活服务之间的协调建设，通过综合平衡，确定合理工期。 4、以矿改扩建为主，全面安排好主体与配套、井下与地面，生产与生活工程的建设顺序。 5、充分利用时间和空间，在确保安全、质量各提高经济效益的前提下，合理组织矿井建设全过程的各个生产环节、各项工作及工程项目之间的平行交叉作业和协调建设，尽快形成综合生产能力，缩短建设工期。 6、以经济建设为中心，突出社会主义市场经济和竞争意识，增强时间观念，利息观念和资金周转观念，坚决按合理工期组织施工。 7、由于受到矿井现有各大生产系统的限制，在施工过程中应该有计划、有重点地组织好人力，物力，抓好关键工程，推动整个工程进度。 第二章 井田概况及采区地质牲征 第一节　井田概况 一、交通位置 打通一矿井田位于松藻矿区东南部，位于渝黔省市交界附近，行政区划属重庆市綦江县打通镇。井田中心打通的地理坐标为： 东经：106°40′21.7″ 北纬：28°36′39″ 矿区内交通方便，矿井集中工业广场以北有铁路至渝黔线赶水车站，逆羊叉河而上，已建成矿区专用准轨铁路25.4km，可达石壕、逢春煤矿，担负煤矿外运任务。 北于安稳附近可接渝黔国道210公路和渝黔高速公路，渝黔公路支路赶（水）温（水）公路穿越井田中心。从打通镇至赶水23km；至綦江83km；至重庆174km；南至石壕11km；至贵州温水33km；至习水86km。另有矿区公路与各矿相连，交通较为方便。见图1-1-1。 二、地形地势及河流 本井田位于贵州高原与四川盆地的过渡地带，就大区域来看，地势东南高西北低。区内受羊叉河的切割、风化、溶蚀和剥蚀作用，形成局部由西向东的倾斜坡地。 井田西部、北部广泛出露嘉陵江组石灰岩，地貌属剥蚀破坏强烈浑圆低山地形，由于地表水和地下水强烈的冲刷和溶蚀作用，致使岩溶地形较为发育。地面海拔标高一般在750～800m左右。 图1-1-1　　 图2－1－1 井田交通位置图 图1-1-1 井田东部、南部主要为飞仙关组地层形成的低丘，标高一般在700～750m之间，但沟谷地带切割较剧，相对高差最大达150～200m，沟谷相间，多作北东方向排列，与本区构造线方向接近。 井田东缘的羊叉河，河床狭窄，下切较剧，两岸形成悬崖绝壁，河谷谷坡较大，其形态呈“V”字型，唯在鱼跳附近的龙潭组出露地段，因煤系地层岩性松软，易受剥蚀而形成较为宽敞的河岸。但覆盖其上的长兴组，玉龙山组