2013年汽车零部件行业风险分析.doc

PAGE 汽车零部件行业风险分析报告201 汽车零部件行业风险分析报告 2013 2013年汽车零部件行业风险分析报告 PAGE 摘 要 2012年，我国汽车零部件行业开始从2011年的低谷中走出，整体盈利状况转好，行业规模和生产能力继续扩张。国际汽车巨头大举布局中国零部件行业，国内汽车零部件行业的自主研发能力有所提升。国家对汽车零部件行业的重要产业政策及导向相继出台，汽车零部件行业政策门槛不断抬高。 回顾2012年—— 产销量创新高：2012年，我国汽车零部件行业实现工业生产总值22656.95亿元，同比增长14.78%，处于近五年的最低水平。全年实现销售收入为22267.26亿元，同比增长11.97%，同2011年相比，增速下降了一半，既2008-2009年之后，我国汽车零部件行业遭遇增速的第二次回落。 行业投资方向分化：2012年，汽车整车行业从上年的颓势中走出，整车销量再次超过1800万辆。伴随着汽车整车消费的回暖，汽车零部件行业的投资方向出现分化。以潍柴动力、华域汽车为代表的企业，大量投资于研发领域，力图为企业的长远发展储备技术优势；以万向钱潮为代表的企业，选择继续扩张产能。 新能源汽车政策继续加温：2012年，国家的新能源汽车规划出台，明确将新能源汽车作为国家战略产业，并对未来我国新能源汽车，尤其是动力汽车所需要的关键技术、材料、制造工艺以及新能源汽车产业链