干溪沟2号特大桥施组设计.docVIP

黔彭高速公路D19合同段 干溪沟2#特大桥实施性施工组织设计 PAGE PAGE 35 第一章 总体说明 第一节 编制说明 编制依据 1、《干溪沟2号特大桥两阶段施工图设计》、《桥涵通用图两阶段施工图设计》等设计图纸； 2、施工现场的地形、地貌、地质情况； 3、国家及重庆市现行工程施工规范、标准； 4、我公司现有的机械设备、施工技术水平； 5、我公司从事类似工程的施工经验及资源情况； 6、业主、监理单位下达的有关工作指令。 编制范围 干溪沟2号特大桥，左幅ZK66+537.3～ ZK67+318 ，右幅YK66+534～YK67+314.7。 编制原则 针对该大桥的特殊性，为确保“高起点、高标准、高速度”地完成工程任务，并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制： 1、严格执行设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准的原则； 2、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控， 动静结合、科学管理的原则； 3、强化精品意识，以精益求精、不断创新的企业精神为指导，交 一项优质工程，向重庆人民献一份厚礼； 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事 求是的原则。 第二节 工程概况 一、工程简介 我项目部负责施工的干溪沟2号特大桥左线桥跨设置为（4×30）+（90+170+90）+（10×30）米，全桥长780.7米；右线桥跨设置为（5×30）+（90+170+90）+（9×30）米，全桥长780.7米。 主桥上部结构为90+170+90m三向预应力混凝土连续刚构。引桥上部结构为30mT梁,先简支后墩梁固结形成刚构体系。 主桥桥墩采用双肢薄壁墩身，截面形式为矩形空心等截面。在单壁空心墩内部自上而下每30m设置一道横隔板。主墩基础采用8根直径为2.8m的钻孔桩基础，承台尺寸为20×16×4m。交接墩采用矩形空心等截面形式，盖梁高2.8m，基础为4根直径为1.8m的群桩基础，承台尺寸为8.4×7.4×3m。 引桥下部结构根据墩高不同分别采用等截面箱形墩和1.5m、1.3m双柱式圆形桥墩，基础采用1.8m、1.5m两种直径的群桩或单排桩基础。群桩基础承台厚2m。桥台为扩大基础U型桥台。各墩下部结构见表1-2-1、表1-2-2和表1-2-3 表1-2-1 主桥下部结构详表 墩性 墩号 墩高（m） 截面尺寸（m×m） 承台尺寸 （m×m×m） 桩径×根数 （m×根） 桩长（m） 过 渡 墩 Z4 25 7×3 8.4×7.4×3 1.8m×4根 20 Z7 45 15 Y5 35 20 Y8 67 18 主 墩 Z5 83.68 8.5×3 (双肢) 20×16×4 2.8m×8根 35 Z6 83.71 35 Y6 91.11 35 Y7 91.18 25 表1-2-2 引桥圆柱下部结构详表 墩号 柱高（m） 柱径（m） 桩径（m） 桩长（m） 备注 Z1 4.8 1.3 1.5 12 Z2 10.5 12 Z3 20.4 1.5 1.8 22 Z13 27 15 Z14 23.5 24 Z15 20 11 Z16 12 1.3 1.5 15 Y1 6 1.3 1.5 12 Y2 12 15 Y3 21 1.5 1.8 12 Y4 29 12 Y14 26.5 12 Y15 17.7 12 Y16 9.82 1.3 1.5 18 表1-2-3 引桥空心墩下部结构详表 墩号 墩高（m） 墩身截面（m×m） 承台尺寸 （m×m×m） 桩径×根数（m×根） 桩长（m） 备注 Z8 38.5 5×2.5 6×5.8×2 1.5m×4根 15 Z9 43.5 13 Z10 37.5 13 Z11 31.5 15 Z12 27.5 15 Y11 45 13 Y12 32.5 13 Y13 32 13 Y9 64.5 5×3 21 Y10 59 23 二、建设标准 本工程建设标准见表1-2-4： 表1-2-4 工 程 建 设 标 准 表 序号 项目 设计标准 1 公路等级 4车道高速公路 2 设计速度 80Km/h 3 净空高度 5米 4 桥面宽度 分幅式2×12.25m 5 设计洪水频率 特大桥1/200 6 汽车荷载等级 公路-I级 7 路面标准轴载 BZZ-100 8 桥面坡度 2%单向坡 三、工程数量 全桥主要工程数量见表1-2-5： 表1-2-5 主要工程数量表 项目 单位 数量 备注 桥梁 工程 钢筋 t 7055 包括桩基钢筋 型钢及其他钢材 t 680 钢绞线 t 870 φ15.24mm、φ12.7mm 精轧螺纹钢 t 97 C55混凝土 m3 11449 混凝土总计m3 C50混凝土 m3 17759