神华国华寿光电厂一期21000MW机组工程绿色施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 神华国华寿光电厂一期2×1000MW机组工程 绿色施工示范工程实施方案 编制人 审 核 批 准 日 期 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 二、编制依据 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 三、绿色施工总体框架 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 四、管理组织 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 五、绿色施工原则 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 六、绿色施工目标 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 七、现场绿色施工措施 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 八、绿色施工技术的采用和创新 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 九、绿色施工过程控制 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 十、总平面布置图 PAGEREF _Toc \h 15 一、工程概况 本工程为神华国华寿光电厂一期（2×1000MW），国产超超临界燃煤凝汽式汽轮发电机组，采用二次循环冷却方式。厂区总平面按“三列式”格局布置，自南向北依次布置配电装置区——主厂房区——煤场（铁路电厂站）。地处渤海莱州湾畔，小清河南岸羊口港东，西距羊口镇1km，南距大家洼镇17km，北侧紧邻小清河，东侧3km即为弥河，东侧距渤海莱州湾小清河入海口约13km。 2.1施工场地周边环境条件 2.1.1电厂铁路专用线 电厂铁路专用线从黄大铁路小清河站接轨，新建部分电厂铁路专用线，再利用羊角沟站北侧宅羊铁路进行改造后引入厂区，电厂铁路专用线长度约17km。 2.1.2公路运输 羊田路按国家一级公路标准设计建设，是荣乌和济青两条高速公路的连接线，路面宽度24m，圣海路现为羊口镇东西向中心公路，规划新港路向东延伸通往羊口新码头。 电厂厂址邻近羊田路和羊口港码头，进厂道路由规划的新港路引接，采用9m宽郊区型沥青路面。运灰渣（综合利用）道路由厂区西北角引出，沿厂区西侧现有防洪堤向南与新港路引接，采用7m宽郊区型混凝土路面。 2.1.3水路运输 羊口港位于羊口镇东端，距电厂约1.5km。该港现有1000t级码头泊位7个，岸线长700m，堆场面积50000㎡，港口吞吐量最高可达80×104t，是国家二类开放口岸，已开辟了日本、韩国等国际贸易航线，具有良好的发展前景。 规划羊口新港目前已经完成了可行性研究等基础性工作。羊口新港位于羊口镇东侧约29km处，一期工程设有5000t泊位两个，羊口新港距厂址约28km。 厂址区的地下水类型为第四系孔隙潜水。据调查，场地地下水分为浅层潜水（-30m以上）和深层潜水（-30m以下），赋存于第四系松散粉土及砂土地层中，以海水涨潮、养虾池内海水入渗、小清河的侧向入渗及大气降水为其主要补给来源； 2.1.4水源及水质 本期工程的主机冷却采用二次循环冷却方式，冷却水源为小清河淡海水。 电厂脱硫用水和工业用水补给水源采用寿光市污水处理厂的再生水，电厂锅炉处理系统的补给水和生活用水水源采用清水湖水库水，再生水的备用水源为清水湖水库水。 2.1.5排水方向 根据现场踏勘调查，厂址区域附近盐场排水沟众多，排水条件较好，建议厂址区域雨水向北排入小清河或向东排入弥河。 2.2项目所在地的气候条件 累年年平均降水量593.6mm 累年一般积雪厚度6.6cm;累年最大积雪厚度 28cm 累年平均风速为3.3m/s 2.3项目所在地的水文地质情况 地层为第四系全新统海积层（Q4m）、冲洪积层（Q4al+pl）及上更新统冲洪积层（Q3al+pl） 厂址处百年一遇潮（洪）水位为4.29m，200年一遇潮（洪）水位为4.66m。 工程名称：神华国华寿光发电厂一期工程 建设单位：神华国华寿光发电有限公司 施工单位：山东电力建设第三工程公司 监理单位：上海电力监理咨询有限公司 计划开工日期：2014年3月1日 计划竣工日期：2016年4月20日 二、编制依据 《绿色建筑评价标准》GBT50378-2006 《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007 《绿色施工导则》建质[2007]223号 《绿色施工管理规程》DB11/513-2008 《神华国华寿光发电厂一期（2×1000MW）工