居住区和与城市互动的关系探索.pptVIP

居住区与城市互动的相关探索 ------=以万科为例谈对住区与城市的互动关系探索 4.居住区封闭规模过大，公共交通与住区结合不当，给住户出行带来不便。 5.居住区道路自我封闭，对周围市民的行走极为不便（如右图--深圳百仕达花园小区周边道路示意图） 如果普通市民想从太安路的学校走到太宁路的公共汽车站，根本无法使用百仕达花园住区的道路，而不得不向东绕至南北向的城市支干道路东晓路，然后再行至太宁路。这样的路线比直接穿过百仕达花园足足要多走一倍以上。这种情况对于行人极为不便。 公共配套设置规划方面 住区公共配套设施经常变现两大方面特征: 1.配套设施大量重复建设，并且各自为封闭管理，相互不能共享。从广东番禺华南板块的各楼盘公建配套设施可见一斑（右图）这些公共设施后期运营不佳，没有发挥应有的效率和效益，浪费了大量资源，有些公共配套设施已经因为效益太差而停止营业。 2.配套设施建设长时间滞后或严重“缩水”，有些住区 居民已经入住相当长的时间，还没配置建设幼儿园、学校。 以上这些现象集中体现在商业、会所、教育设施上，其问题与原因主要有如下几点: 1.现行规范对住区分级配套的要求与商品房住区开发模式相矛盾 居住区的公建配置采取自己自足型的方式，很少考虑与外界环境的互动和商业效应的复杂性，这直接影响了配套设施后期运营中的效率和发挥。