利用废轮胎回收项目-的可行性方案.docVIP

培训管理资料大全 《商务智库》整理 培训管理资料大全 《商务智库》整理 利用废轮胎回收项目的可行性方案 　　一、概述 　　由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成力环境卫生的一大公害，且日趋严重。 　　随着科学技术的发展，硫化胶粉的生产、应用和推广已被越来越多的使用厂家所接受，并取得了可喜的经济效益。特别是近年来，胶粉的应用技术和范围发展十分迅速。同时，废旧橡胶为三废物品，国家以优惠政策鼓励开发废旧橡胶的粉体生产，给粉体生产企业提供了更为优越的先决条件。但是，由于橡胶为弹性软物质，热敏性反应强，其粉体加工难度大，尤其是超细粉体的生产。目前，由于所得粉体粒度达不到理想的要求，束缚了胶粉的使用范围和效果，制约了胶粉的应用和推广。为此，国家化工部将超细胶粉的生产和应用列入七五八五科技攻关项目。九五年初，国家化工部为制止该年度由于橡胶价格的飞涨而造成行业经济效益大滑坡现象，专门行文，一方面统一调整制品价格，另一方面反复强调了超细粉的生产、应用和推广对该行业发展的意义和作用。 1998年，首科集团研制成功了ZM-22型超细橡胶粉碎机组，促使产品成倍提高而能耗大幅度下降，目前该商品所产胶粉细度达40-120目任意调节，所得胶粉细而均匀，设备总功率为51千瓦，且有噪音低无任何污染等优点。 　　废旧橡胶的来源极广，首先是废旧轮胎，其次是各种废旧橡胶制品及橡胶制品厂家的边角料、下脚料等等。 由于橡胶不易自然腐化，故其废胶的产量接近于上年橡胶制品的总和。其原材料可谓取之不尽用之不完，有关资料表明：目前，西方发达国家的废胶利用率不足25％，而国内不足15％，且有相当部分利用价值低劣，如小型砖瓦厂的烧砖之用，严重地污染了空气和周围农作物及生态环境。 　　 二、需求预测 　　目前，我国橡胶年产量约45万吨，而用胶量约为105万吨，年缺口量约60万吨，靠大量进口，而世界橡胶缺口也约在200万吨，随着经济的发展和橡胶行业的发展趋势，供求矛盾更加突出。目前美国人均用胶量为20公斤，而我国为0．8公斤，预计到本世纪末我国人均年用胶量将达到2公斤。因此，年橡胶缺口增至180万吨左右。　　橡胶产量的增幅与用胶量的增幅，差距较大，且是个长期的问题。西方发达国家70年代开始了胶粉的应用，现已推广到一定的使用范围，而我国于80年代开始重视这一项目的研究，并逐步生产、应用和推广，但鉴于粉体细度达不到要求，推广速度缓慢，而今有了新的粉碎设备，且在常温下，以物理剪切为基本原理进行粉碎，所得粉体细而均匀。可大批量应用于橡胶制品。根据制品的要求可掺入10-70％。甚至更高，预计到本世纪末胶粉用量可望达到50万吨，只要应用得当，工艺合理，也可用于建筑、橡塑等行业，其用量更不可低估。 　　随着汽车工业的发展，越来越多的废旧轮胎形成的黑色污染正在威胁着全人类的生存环境。据统计，全世界每年约有１０亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占１５％～２０％。为此，许多国家都在千方百计为废旧轮胎寻找出路。中国是世界上第三大轮胎生产国，２０００年轮胎产量超过１亿只，仅次于美国和日本，每年生成的废旧轮胎达３０００万只，在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧　在胶带，胶管制造中，由于该行业用胶量大，而制品要求一般并不很高(视具体情况)，故其渗入比例大，某些产品甚至可100％使用胶粉，其经济效益不言而明。 其它橡胶制品制造业，由于其制品要求的不同，可根据具体情况选择合理的工艺，渗入相应比例的胶粉，以降低成本，其效益不可低估。　　除以上橡胶制品制造业外，胶粉是某些建筑材料的添加剂，是防水材料的理想原料。西方发达国家将胶粉与沥青混合用于高级公路铺设路面，也可与塑料混用制造橡塑制品。 　　由于胶粉的应用范围日益扩大，应用技术发展迅速，因而近二年来，胶粉行业的发展也十分迅速。 　　四、生产方法及粉体的比较 　　目前，胶粉生产有常温辊压剪切和低温粉碎法两种。低温粉碎法是以液氮为冷却剂，促使橡胶经超低温冷却而变脆后，再进行粉碎。该法所得粉粒为50-200目，但由于液氮价格昂贵，生产成本高而无法推广。 　　常温辊压剪切法是目前较为普遍的粉碎方法，采用辊筒对压剪切为原理进行剪切粉碎，所得粉粒为15-35目，由于颗粒太粗，只能作为胶料含胶率填充剂，不能从根本上起到明显的补强作用，且对用量比例及使用范围有较大的局限性。 　　最新研究应用的常温超细粉碎法是一种先进的新型胶粉生产方法。该机采用与上述两种完全不同的工作原理，选用自然风水冷却和合理的工作原则，所得粉体40-100目任意调节，最细度可达150目与现行粉碎法相比具有能耗低，所得颗粒细而均匀，无任何环境污染，噪音低等优点。 　　由于胶粉粉体形状的不同，在与新胶结