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关于铸造单晶叶片专利技术综述 　　摘 要：航空发动机是飞机的心脏，而涡轮叶片是航空发动机核心部件之一，被誉为“皇冠上的明珠”。涡轮叶片的制备工艺从早期的挤压、锻造发展为铸造，经历了等轴晶叶片、定向凝固柱状晶叶片和单晶叶片三个发展阶段。作为最为先进的单晶叶片，其性能水平成为一种型号发动机先进程度的重要标志，在一定意义上，也是一个国家航空工业水平的显著标志[1-4]。文章通过检索国内外铸造单晶叶片的专利文献，分析发现，铸造单晶叶片从最早的功率降低法进行冷却，逐渐发展为空冷法、液态金属冷却法；启晶方式由早期的晶种启晶的方式逐渐发展为现在主流的铜盘冷却方式；选晶方式主要有转折式和螺旋式选晶，并以螺旋选晶器为主。 　　关键词：专利；单晶叶片；铸造 　　中图分类号：T-18 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）31-0024-03 　　1 单晶叶片的概述 　　典型的单晶叶片制备装置如图1所示，叶片型壳设置于结晶器铜盘上，至于加热区中，铸造时铸件以一定的速度从炉中移出，以形成一定的温度梯度，从而制备形成单晶叶片[5]。 　　目前，我国将航空发动机列为国家战略，涌现了J20、运20、C919等一批航空设备，振奋人心。通过对国内外专利文献进行梳理，发现对铸造单晶叶片的研究主要集中于冷却方式、启晶方式、选晶方式、型壳上的改进以及热处理方式等内容。本文针对上述内容，对国