富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程环境影响报.docVIP

简写本 富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程环评报告书 ·PAGE 0· 浙江省环境保护科学设计研究院 杭州市天目山路109号 富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程环境影响报告书 ( 简写本 ) 浙江省环境保护科学设计研究院 ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH ? DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG 国环评证：甲字第2003号 二○○六年十二月 1 项目由来 富阳市交通建设投资有限公司和富阳市交通局拟建设“富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程”。本项目的建设对于沟通余杭与富阳以及杭州西部地区城市的联系有重大意义；是实施城镇总体规划与发展城乡一体化、改善富阳市与余杭区公路网结构、适应本地区交通运输与经济发展、促进本地区旅游事业发展的需要。根据《中华人民共和国环评法》，富阳市交通建设投资有限公司委托我院(浙江省环境保护科学设计研究院)承担该工程的环境影响评价工作。我院组织专业技术人员建立了课题组，对拟建工程沿线进行了实地踏勘、资料收集、现状监测等前期工作，在此基础上完成了本环评报告书编制，并于2006年12月14日在杭州对该报告书召开了审查会，现将其缩编成简写本，送请有关管理部门和公众查阅。 2 工程概况与污染源分析 2.1路线推荐方案及主要控制点 1、推荐方案 路线起点位于富阳金桥北路于高桥镇的接口处，路线向北沿高桦线改建，经横路头、六家山后与规划中的320国道富阳过境线交叉，向北经郜村、跨越北渠，经木桥头、石墓村、唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入余杭境内，在余杭境内向北经李家、杨家、金村、花园里后穿越山间的田贩至终点张家桥与02省道、杭徽高速、东西大道相衔接。推荐路线走向见报告书附图。 2、主要控制点 本路段主要控制点为：起点富阳高桥镇金桥北路接口；K6～K7唐家坞路段；富阳、余杭交界处的筱岭；终点余杭张家桥02省道、东西大道接口。途经主要公路、河流、乡镇见表2.1-1。 表2.1-1 本工程途经主要公路、河流、乡镇汇总 情 况 主要交接公路 起点（K0+000）的富阳市金桥北路，终点（K19+039）余杭境内东西大道与02省道交汇处 主要跨越河流 AK2+585（北渠）、AK6+700（坑西溪）、AK18+550（蒋家潭港） 途径市县、乡 富阳市高桥镇段：K0~K12，长12 途径市县、乡 余杭区中泰乡段：K12~K20，长约8 2.2建设规模和设计标准 工程推荐方案建设规模：路线全长20km，其中富阳段长约12km，余杭区段约长8km。设计速度80(Km/h)，车辆荷载公路-I级。估算总投资3.61（亿元）。新增用地1100（亩）（73.33hm2）。路基土方1176.01（千m3），排水防护52.99（千m3 项目工期20个月。 2.3预测交通量 根据本工程可行性研究报告，沿线各预测年(2009~2028年)预测交通量见表2.3-1。 表2.3-1 特征年各路段预测交通 单位：辆/日（小客车） 年份 K0+000～K9+000 K9+000～终点 合计 客车 货车 合计 客车 货车 2009 9195 5502 3693 7081 4126 2955 2010 10476 6268 4208 8067 4701 3366 2015 17221 9624 7598 12637 6559 6078 2020 22942 11767 11175 18808 9868 8940 2028 29054 14033 15021 23786 11769 12017 2.4工程污染源分析 本工程环境影响涉及污染源见表2.4-1。 表2.4-1 工程环境影响因子识别表 工程环节 可能产生的环境影响 影响因子 施 工 期 征地、拆迁 耕地减少 社会经济、生态环境、文物保护 影响原有道路正常运行 房屋、公共设施拆迁 土石方工程 水土流失 生态环境 植被破坏 路基工程 路面工程 扬尘、废气 空气、生态 噪声 声环境 桥梁工程 噪声、施工废水 水环境、声环境 隧道工程 噪声、植被破坏 声环境、生态 材料运输、施工 扬尘 环境空气 废气 噪声 声环境 营 运 期 车辆行驶 噪声 声环境 车辆尾气 环境空气 线 路 土地使用、分隔村舍 农业生态、社会经济 线形、线位 社会经济 服务区、养护站、收费站营运 废水排放 水 环 境 公路联网交通运输 改善交通 社会经济 旅游业开发 地区经济发展 人群生活质量变化 立交桥等建筑物 视觉、景观 景 观 3、主要保护目标 (1)根据