暗渠施工组织设计.doc

4.暗渠工程施工方案、施工方法 4.1.工程概况 本标段新建暗渠共计3条，累计120横延米。 4.3.施工组织和施工顺序 暗渠工程由相近的综合队施工，先施工对隧洞影响较大的暗渠。开工后立即组织暗渠施工，为隧洞的施工创造条件。 表4-1施工任务、劳动力及施工计划表 序号 队伍名称 施 工 任 务 上场 人数 施 工 计 划 1 综合一队 10+544.3～10+563.3 段12座暗渠 40 2011.6.1～2011.6.30 2 综合二队 3 综合三队 施工便道可就近从既有道路接入，修筑施工便道，保证现场施工材料的运输。 本标段暗渠由于主要都集中在站场内，就近接入变压器即可。 施工用水就近取水。 暗渠施工不单独设置拌合站，利用就近的拌合站供应混凝土，采用混凝土搅拌车运输，自制滑槽入模。钢筋在钢筋加工场集中制作，用平板车运至施工现场，进行绑扎成型。水泥砂浆采用砂浆搅拌机拌合，模板采用大块组合钢模板。 4.4.施工方案 基坑采用机械开挖为主，人工配合修整。 混凝土在拌合站拌制,混凝土输送车运输,机械振捣。 暗渠渠身采用大块组合钢模现浇，顶板支模，碗扣式满堂支架搭设。 4.5.施工方法及工艺 暗渠开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。 施工前按设计要求对基底进行处理，地基承载力检测合格后进行基础施工。采用人工配合挖掘机开挖，硬质地层采用风镐破碎或松动爆破。当基坑挖至设计标高后，请监理工程师检验签证，进行基础施工。 开挖合格后，进行垫层混凝土的施工，垫层混凝土的强度达到设计70%后方可进行下道工序施工。 暗渠基础采用大块模板立模，混凝土泵车灌注入模，插入式振捣棒振捣。墙身采用大块模板，钢管架支立牢固。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车灌注入模，插入式振捣棒分层捣固。钢筋在加工棚内集中制作加工，现场安装就位。 暗渠施工完成后，当渠身结构强度达到设计强度时，进行回填，回填必须两边同时进行，回填完成后恢复上部通道。 4.5.1.地基评价和检测 4.5.1.1.地基评价 暗渠施工前，结合初步的地质勘察资料进行详细的补充地质勘查，准确评价暗渠地基条件。在暗渠开挖至基底标高时，根据施工图设计提供的地质资料现场复核，对地质不符的基底，根据开挖揭示的地质情况判断，对基底采用标准贯入、静力触探原位测试方法进行现场勘测，报告监理工程师，重新评价地基条件，确定暗渠地基的处理措施。 暗渠地基承载力的检测方法，根据基底的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探原位测试等方法进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价。设计无地基处理的暗渠在地基承载力检测合格后即可进行暗渠施工。 4.5.1.2.地基处理措施控制 承载力检测不合格的地基，根据设计单位确定的处理方案，按规范要求对基底进行处理，施工完成后按验标中规定的检验方法和检验频次进行地基承载力检测，检测合格后开始暗渠施工。 4.5.3.暗渠 4.5.3.1.基础工程 采用人工配合机械开挖基础，就地立模浇筑垫层混凝土。 4.5.3.2.混凝土浇筑次序 暗渠渠身断面按二次进行混凝土浇筑，第一次先浇筑底板混凝土（含下梗肋），第二次浇筑边墙及顶板混凝土。 4.5.3.3.模板及支撑 施工用模板，其内模采用定制大块钢模板，且模板内侧要密贴PVC板，内模支撑采用三铰拱式桁架；外模采用组合钢模拼装而成，并通过水平、竖向槽钢、对拉钢筋及底板预埋钢筋构成支撑体系。在模板支立时，对上下梗肋的模板要加固牢靠，模板接缝处要紧塞较厚的双面胶带，慎防漏浆影响混凝土内实外美效果。 4.5.3.4.渠身混凝土浇筑 当垫层混凝土强度达到设计强度70％以上时，重新对渠身进行测量放样，进行底板及下梗肋高度范围内边墙混凝土的浇筑，同时，预留与边墙连接钢筋。待其混凝土强度达到设计强度的70％后，方可支立加固边墙内模和顶板底模、绑扎侧墙及顶板钢筋，再支立加固边墙外模，最后进行边墙及顶板混凝土的浇筑。底板与边墙施工缝处理，应预埋接缝钢筋，同时在接茬表面凿毛，将浮浆、浮碴清除，并用清水冲洗干净，然后浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土捣固过程采用插入式振捣棒振捣，以确保混凝土密实。 4.5.3.5.养护及模板拆除 混凝土浇筑后，应根据气候条件，最迟不超过12h即对所浇筑混凝土进行覆盖洒水养护，其养护时间不得少于14d。底模板拆除应在混凝土强度达到75％后方可进行，侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损失时，方可拆除。 暗渠施工工艺流程详见图4-2。 4.5.4.伸缩 伸缩缝处加设橡胶止水带。沉降缝处填塞聚乙烯闭孔泡沫板，外抹含硫密封胶，密封胶厚度为30mm。 制 制混凝土试件 制混凝土试