合浦港兴衰与海岸变迁地关系及其社会影响 - 广西民族.pptVIP

小组简介 指导老师：滕兰花 组长：李佩杏 组员：谢程林 农志虎 朱明健 冯名梦 责任编辑：冯名梦 顾问：滕老师 李佩杏 摄影：谢程林 校对：农志虎 朱明建 关于始发港的论证 实物资料：考古发现合浦汉墓（图3） 合浦港究竟在哪里 南珠之乡（图6） 合浦得名缘由，据《合浦县地名志》记载，合浦的含义是江河汇于海的地方。以地处江河汇集于海处得名。合浦县位于广西南端。地处东经108。50’~109。47’，北纬21。26’~21.55’。东与博白县和广东省廉江县交界，南临北部湾和北海市，西连钦州市，北邻灵山，浦北两县。县境东西长96公里，南北宽54公里。（图4，图5） 合浦港，一名乾体港。北纬21°33‘~34’，东经109°08‘~09’。在合浦县驻地南约10公里的海域，冠头岭灯桩34°距9.3海里。因近合浦县驻地且为古代合浦海防要地和贸易港口，故名。 广西三港现状对比 合浦港、北海港、钦州港（图片2） 北海港 广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。它是航道畅通、港阔水深的天然良港。汉代，合浦是海上丝绸之路的启航点。清光绪三年（1876）北海开埠。1984年北海市对外开放。有旧的海角大道作业区，新的石步岭作业区。海岸线长562公里，有多处天然良港，可建万吨级泊位200多个，其中10至20万吨级泊位可建20多个，有的地方还可以建30万吨级以上大型深水泊位是发展大型深水码头、临港工业区和大型石油储备库的理想之地。公路可直达广西各地，铁路通过即将建成的钦（州）北（海）线与南防线相连，民航有至各地班机。 合浦港兴衰与海岸变迁的关系及其社会影响 一、合浦港兴衰与海岸变迁的关系 二、合浦港兴衰对它周围社会的影响 合浦港曾经的辉煌 合浦港做为海上丝绸之路的最初始发港，曾经在很长一段历史时间里处在一个很重要的位置。据史料记载汉马援三次征交趾、唐高骈征南诏均在中原出发经湘江，过灵渠入漓江，桂江再由北流河转入南流江而到合浦港，出沿岸海域西行到达交趾。汉帝国的强盛与富庶通过从这里源源不断运往国外的丝绸、香料和瓷器传播了出去，合浦由此成为岭南西部地区的政治、经济、文化中心，合浦港也成为汉代中国南方对外交通的重要港口。 有人描述当年盛况：“如林的旌旗在海风中猎猎作响，一马平川的港口，身着汉服的人们面色严肃的对着海面和天空，庄严的端起碗，烈酒的滋味在风中张狂，一声号响，浩浩荡荡的海船一齐下海，海风瞬间吹鼓了风帆，浩大的船队向西驶去，满载梦想和宝藏，系着岸上多少人的魂牵梦萦……” 管辖范围的广大（举例地图7）从地图上可以看出北海港曾经是合浦港的子港口，那合浦怎么会被取代的呢?那就要下面的话题说起。 海岸线的变迁看怎样慢慢被取代（地图8，河流的变化） 合浦港的衰落：，名称和辖区的变化（参看《建制沿革》）始发港地位被怀疑，如今昔日子港口北海港的名声在外，网上的资料很少（地图9）文献记载： 至元十四年（公元1277年） 元廷在泉州设立行宣慰司，兼领行征南元帅府事。 至元十四年（公元1277年） ，元廷在泉州设置市舶提举司。 至元十五年（1278年）：福建全境入元版图。元朝统一中国后，施行行省制度。中央设置中书省，作为全国最高的行政机构；地方设置行中书省（简称行省或省），作为地方政权机构，行省下设路、府、州、县。升泉州为泉州路总管府，领南安、晋江、同安、永春、安溪、德化、惠安七县及南、北二录事司（以领在城之民）；翌年，南北二录事司合而为一。 泉州位于福建南部。那里水道深邃，港湾交错，具有开港的良好条件。唐朝时，泉州已与广州、扬州同为我国对外贸易的大港口。元二年(1087年)，北宋正式在泉州设置福建市舶司，开始确立泉州在全国外贸港口中的重要地位。宋徽宗政和年间(1111—1118)，北宋又在泉州设立了“来远驿”，负责接待各国的友好使者。宋王朝南迁后，福建成为南宋王朝的大后方。泉州离京城不远，又处在南宋海岸线的中心，南可通两广，北又近江浙，所以得到了南宋朝廷的格外重视和扶持，对外贸易得到大幅度发展。到了南宋末年，泉州终于成为全国最大的外贸港口，附近福州、漳州等地海船要出海同外国贸易，也必须经泉州市舶司领取官券后才能出海。 被取代的原因 河流改道，泥沙入海，海岸变迁以南流江为例（图10）汉代南流江冲积平原尚未形成，没有现在成为“稻蛋基地”的三角洲产粮区。多年的泥沙淤积，宋代尚能“万里瞻天”的廉州，已经距海十多公里了。真正是沧海桑田的变迁。解放之后，特别是六七十年代，南流江修直改道，筑坝成库，又加上围海造田。真正是“敢教日月换新天”。南流江的变迁也影响着合浦港的兴衰。近一百年来，合浦港逐渐让位于她的子港口——北海港，开发之前的小渔村。时至今日，合浦在行政区划上甚至隶属于北海市了。 人为原因：入海河流河