上海规划和国土资源管理局课题征集指引.docVIP

《上海市规划和国土资源管理局2011年度课题征集指南》 1、上海市典型街区步行空间优化对策研究 一、目的意义 上海正处于机动化加速发展时期，现代化的交通工具和生活节奏使城市的交通速度空前加快，对原来承载着市民日常生活的街区步行空间产生巨大冲击，同时也使城市面临更为严峻的社会和环境问题，例如城市空间割裂、步行空间萎缩、街道活力丧失、交通拥堵和步行安全以及环境污染与能源等一系列问题。 步行是城市居民最主要的出行方式，不仅在短途出行中占据重要地位，而且是所有交通方式出行开始和结束不可缺少的组成部分，特别是在当前构建大城市绿色交通体系（步行、自行车与城市公共交通）过程中起着核心作用。除了交通功能外，步行空间也是城市街区中不可缺少的公共空间，具有交往休闲、购物娱乐和体验观光等多种功能。因此，城市步行空间是承载着每个市民日常生活的基础体系，建设中的任何失误不仅会给市民带来美学上的不适，而且会带来交通出行和公共生活的不便。在此背景下，需要加快开展上海市街区的步行空间及使用状况的研究，分析其主导问题，进而探索理性的、满足地段特征和步行活动需求的街区步行空间优化理论与技术方法。 二、研究内容 调研分析上海市典型街区内的市民日常步行活动总体特征及需求重点的现状；研究市民在步行空间中的交通出行与社会活动的二元性及其街区空间形态特征对不同活动类型的影响；研究适用于步行友好街区建设的各种技术方法，包括街区肌理与空间构形、土地利用特征、道路交通设施、公共交通设施和建筑界面形态以及街道家具与绿化配置等方面；研究制定街区步行空间品质评价的指标体系与技术方法，并提出相应的城市设计引导；研究上海市既有典型街区步行空间优化的城市设计案例，提出具有可操作性的便于全程指导和及时评价的实施策略。 三、研究进度及成果 1、进度 项目工作期限为一年； 承接课题一个月内完成课题思路框架设计； 2012年4月，提交课题研究中间成果报告； 2012年6月，完成对某一个试点街区的步行空间优化调整报告； 2012年8月，课题完善调整，并提交课题研究总报告。 2、成果 《上海市典型街区步行空间优化对策研究》课题研究报告及相关附件； 书面材料一式五份，同时提交相应的电子文档（word格式）。 2、上海中心城旧区里弄保护与改造规划土地政策研究 一、目的意义 本项目研究目的旨在探索促进中心城旧区里弄保护与改造的新机制，构建规划管理与土地管理的新政策。 上海中心城尚存相当数量有待保护和更新改造的旧区里弄。这些区域的更新改造在现有的政策和模式下，在动迁难易、保护和改造成本、改造节奏、投资与利益分配机制等方面遇到了挑战，为了促进上海旧城保护和改造，推动中心城精明增长，保护历史文脉，全面建设宜居城市，创新有利于推进上海中心城旧区里弄保护与改造规划与土地政策具有重要意义。 二、研究内容 对国内外旧区里弄保护与改造的规划与土地管理机制比较分析；研究上海中心城旧区里弄保护与改造现状与存在问题、政策障碍；分析上海已实施旧区里弄保护与改造典型案例；研究上海中心城旧区里弄保护与改造规划与土地管理机制重创新；提出上海中心城旧区里弄保护与改造的规划与土地政策建议。 三、研究进度及成果 1、进度 项目工作期限为一年； 承接课题一个月内完成课题思路框架设计； 2012年4月，提交课题研究中间成果报告； 2012年6月，完善调整政策建议； 2012年8月，完成全部内容和目标，并提交课题研究总报告。 2、成果 《上海中心城旧区里弄保护与改造规划土地政策研究》课题研究报告及相关附件； 书面材料一式五份，同时提交相应的电子文档（word格式）。 3、上海地铁运行引起的软土沉降及其控制技术研究 一、目的意义 本项目旨在研究上海地铁运行引起的软土沉降机理及其控制技术。上海地区广为分布的饱和软土，具有含水量高、抗剪强度低、压缩性高、渗透性低、灵敏度高及流变等特性，针对目前社会各界极为关注的、地铁运行引起的软土沉降问题，结合试验和工程实测进行全面的技术与理论分析，并借鉴国内外相关案例和最新的理论与实践成果，对上海地铁运行引起的沉降计算方法进行深入的分析研究并提出控制措施，以进一步指导指导本市地质灾害防治工作，促进社会经济的可持续发展。 二、研究内容 研究确定上海地铁的振源动力特性、上海典型软土的计算参数；研究建立轨道-隧道结构-饱和土的有限元模型，编制计算程序，分析上海地铁移动荷载引起的软土沉降规律及波的传播规律；研究上海地铁典型区段软土地基的长期沉降规律，结合试验提出地铁动荷载下软土地基长期沉降的实用计算方法；研究地铁动荷载运行引起的软土沉降机理及控制技术，提出相应的防治和减小沉降的措施；提出上海地铁运行引起的软土沉降灾害的安全管理建议稿。 三、研究进度及成果 1、进度 项目工作期限为17个月； 承接课题一个月内完成课题思