建筑钢结构设计第一节(一).ppt

第一章 单层厂房结构 §1.1厂房结构的形式和布置 一、厂房结构的组成 单层厂房钢结构是由屋盖结构、柱、吊车梁、制动梁 （或桁架）、各种支撑以及墙架等构件组成的空间体系， 详见图1.1。上述构件按其作用分为以下几类： (1)横向框架：柱+屋架； (2)屋盖结构：横梁+托架+中间屋架+天窗架+檩条等； (3)支撑体系：屋盖支撑+柱间支撑； 　(4)吊车梁和制动梁（或制动桁架）； (5)墙架：承受墙体的自重和风荷载。 二、柱网布置 柱网布置是确定单层钢结构厂房承重柱在平面上的排 列。进行柱网布置时，应注意以下几方面的问题： 　(1)应满足生产工艺要求 　(2)应满足结构的要求 (3)应符合经济合理的原则 (4)应符合柱距规定要求 三、温度伸缩缝 温度变化引起结构变形和温度应力，应在厂房的横向 和纵向设置温度伸缩缝。　　 温度伸缩缝的布置取决于厂房的纵向和横向长度。规范规定，当 温度区段超过表1-1的数值时，应考虑温度应力。 §1.2 厂房结构的框架形式 单层厂房的基本承重结构通常采用框架结构体系。 　 横向框架按其静力计算模式分：横梁与柱铰接+横梁 与柱刚接两种情况。一般柱脚与基础刚接。 　 按跨度分:单跨、双跨和多跨。 一、横向框架主要尺寸和计算简图 1.主要尺寸（图1-6 ） 框架跨度（L0）:上部柱中心线间的横向距离。 L0= Lk+2S;S=B+D+b1/2 框架高度（H）:柱脚底面到横梁下弦底部的距离。 H=h1+h2+h3;h1=A+100+（150～200） 式中： LK——桥式吊车的跨度； S——由吊车梁轴线至上段柱轴线的距离，中型厂房一般采用0.75m 或1.0m，重型厂房为1.25m或2.0m ； B——吊车桥架悬伸长度； D——吊车外缘和柱内边缘之间的必要空隙； b1——上段柱宽度； h1——吊车轨顶至屋架下弦底面的距离； h2——地面至吊车轨顶的高度，由工艺要求确定； h3——地面至柱脚底面的距离，中型车间约为0.8m ～ 1.0m ， 重型车间约为1.0m ～ 1.2m ； 2.计算简图 横向框架梁与柱的连接形式： 刚接框架:（a）、（b）横梁与柱子的刚接连接 铰接框架:（c）横梁与柱子的铰接连接。 计算简图中两个参数的取值： Ⅰ. 计算跨度L0—两上柱轴线之间的距离； Ⅱ. 计算高度H—梁柱连接方式（刚接or铰接；上承式or下承式）+横梁刚度是否∞； （1）梁柱刚接+横梁刚度∞：柱脚底面至框架下弦轴线的距离； （2）梁柱刚接+横梁刚度有限：柱脚底面至横梁端部形心的距离； （3）梁柱铰接+横梁上承式：柱脚底面至横梁主要支撑节点间距离； （4）梁柱铰接+横梁下承式：柱脚底面至横梁主要支撑节点间距离； 补充：柱顶刚接，横梁刚度是否∞判别方法： （1）转动刚度S判别法： 式中： —横梁在A点的抗弯刚度，即当横梁远端固定，使近端A点转动单位转角 时在A点所需施加的弯矩值； —柱在A点的抗弯刚度，即使柱子转动单位转角 时在A点所需施加的弯矩值； 满足上式（1-1）时，横梁可认为无限刚，否则为有限刚。 （2）惯性矩I判别法： 式中：I0、 I1—横梁和柱下段的惯性矩； H、L—框架的计算高度和跨度。当H/L〉1.0 时，按H/L=1.0 计算。 满足上式（1-2）时，横梁可认为无限刚，否则为有限刚。 上述两种方法，第二种较为简便。 二、横向框架的荷载和内力 1.荷载 a.永久荷载:结构自重+屋盖+墙面等自重； b.可变荷载:屋面活荷载、风、雪、积灰、吊车荷载及地震荷载。 注:Ⅰ.荷载分项系数取值；Ⅱ.风荷载的简化；Ⅲ.吊车的组合等。 2.内力分析和内力组合 a.分析原则：各种荷载作用应分别进行框架内力分析，后组合； b.构件内力组合： Ⅰ.框架柱：上柱上端和下段+下柱上端和下端—4个控制截面; 3组内力组合:+Mmax,N,V；-Mmax,N,V；Nmax,M,V。 Ⅱ.柱脚锚栓：2组内力组合:+Mmax,N,V；-Mmax,N,V； Ⅲ.刚接屋架：4组内力组合: （1）屋架下弦产生最大压力； （2）屋架上弦产生最大压力，同时下弦杆产生最大拉力； （3）屋架腹杆产生最大拉力； （4）屋架腹杆产生最大压力； 三、框架柱的类型