三期A21标段2005年施工组织（确定）.doc

绥满公路（海林至亚布力段）A21标段 2005年度施工组织设计 PAGE PAGE 7 龙建路桥股份有限公司第三工程处 绥满公路A21标段项目经理部 第一部分 工 程 概 况 一、工程概况： 绥芬河至满洲里公路是我国“五纵七横”国道主干线之一“横”，也是黑龙江省“OK”型公路网主骨架的重要组成部分。绥满公路起于绥芬河市，途经牡丹江、尚志、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔，于甘南县成吉思汗堡出省，终点至内蒙古满洲里市。其中牡丹江至海林段、刘秀至哈尔滨段已建成高速公路，亚布力至刘秀段高速公路扩建工程目前正处于施工阶段，海林至亚布力段扩建工程是绥满公路扩建工程的重要组成部分。设计为将现有汽车专用二级公路公路扩建为四车道高速公路，考虑到此路段与前后高速公路的衔接，其中横道河子至虎峰林场段另辟新线。绥满公路海林至亚布力段扩建工程A21合同段起讫桩号为K230+000～K235+000全长五公里，位于横道河子至虎峰林场段内，为全幅改线段，路线穿过林地，地表腐植土层深厚，个别积水路段形成湿地。其中K231+581～K232+040设计为加筋挡土墙防护路段，并且在K232+000处设置一条宽7.0米、长154.91米的避险车道，供车辆暂时停靠。全线共有涵洞378.7m /9道，其中箱涵90.95m /1道、盖板涵287.75m /8道；挖方总量 m3，其中挖土方m3、挖石方m3；填方总量m3（含清表换填土和帮宽土方），其中填土方m3、填石方m3；路基下处理换填砂砾25138m3。 根据绥满公路A21标段的施工特点，成立一个项目经理部对全线的施工生产统一布署和指挥，下设一个路基土石方施工工区和一个涵洞施工工区。 二、自然概况： 路线地处张广才岭的延伸地带，由于地壳变化形成多种地貌。路线所经地区地质条件较好，沿线土质大部分为新生代第四纪沉积层和残积层，表层有20～40cm种植土或腐植土，下层为低液限粘土、砂砾层或花岗岩等，除局部地段软弱层需处理外，其他部分基层满足路基设计要求。路线处于大陆性季风气候区，具有春季风大干燥，夏季炎热多雨，秋季低温早霜，冬季寒冷多雪的特点。年平均气温2.8℃，最高气温为34.8℃，最低气温为-41℃，年平均降水量691毫米，降雨集中在6-8月。虎峰岭区域冬季平均积雪厚度为160cm左右，最大冻深2.02米，地面稳定冻结期11月下旬，地面稳定解冻期为翌年4月中旬。冬季主导风向为西南风，最大风速22米/秒。 三、技术标准 主 要 技 术 指 标 表—1.1 序号 指标名称 单位 数值 1 设计速度 km/h 80 2 路基宽度 m 24.5 3 行车道宽度 m 2×7.5 4 平曲线一般最小半径 m 491 5 最大纵坡 % 5 6 最小坡长 m 210 7 竖曲线 一般最小半径 凸型 m 5000 8 凹型 m 3900 9 设计洪水频率 1/100 10 车辆荷载标准 公路—Ⅰ级 四、项目工程量、工作量 工程项目清单 表—1.1-1 清单 编号 工程项目 单 位 合同数量 本年计 划数量 单 价 金额 101-1 保险费 -a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险 总额 114,303 114,303 114,303 -b 按合同条款规定，提供第三方责任险 总额 4,000 4,000 4,000 102-1 竣工文件 总额 60,000 102-2 施工环保费 总额 40,000 24,000 103-1 临时道路修建、养护与拆除（包括原有道路养护） 总额 200,000 160,000 103-2 临时工程用地 m2 20000 16000 5.20 83,200 103-3 临时供电设施 总额 40,000 32,000 103-4 电讯设施的提供、维修与拆除 总额 20,000 16,000 103-5 供水与排污设施 总额 50000 40,000 104-1 承包人驻地建设 总额 400,000 360,000 105-1 为监理工程师提供设施 总额 300,000 150,000 小 计 983,503 编制： 审核： 工程项目清单 表—1.1-1 清单 编号 工程项目 单 位 合同数量 本年计 划数量 单 价 金额 202-1 清理场地 -a 砍伐树木 棵 51489 51489 9.00 463,401 203-1 路基挖方 -a 挖土方 -a-1 主线 m3 7.59 1,148,534 -b 挖石方 -b-1 主线 m3 20.89 5,103,803 -c 挖除非适用材