国际货物运输公约.pptVIP

约束提单的国际货运公约----海牙规则 ■我国虽未加入该公约，却把它作为制定《海商法》重要参考。 ◆海牙规则产生的历史，与欧洲航海、贸易发展较早的英国有密切的关系，最初的英国立法对海上承运人运输货物有严格责任，规定承运人对所承运的货物负有绝对安全的责任，而免责的范围仅为； ◆天灾或不可抗力； ◆国家的敌人； ◆货物本身的缺陷； ◆包装不牢； ◆货物的投弃。 ■英国美国等一些国家还存在不成文的法即承运人应默示保证： ◆订立运输合同时应保证船舶绝对适航 ◆保证船舶合理速遣； ◆保证船舶不会仑不合理的绕航。 ◆可是．英国的法律又允许承运人与货方可自由缔结合同，通过合同可变成法律规定的责任。由于这一合同自由原则，承运人在合同下订立了有利于白己利益的各种条款。 ◆到了19世纪，合同的免责内容更为增加，如承运人对提供适航船舶的责任、雇佣人员的过失、货物的安全运输保管等，也就是到了“承运人除收取运费之外，别无其他责任可言”。显然，货方的利益失去了保障，影响了国际贸易。 ◆由于货物的运输没有保障，银行不肯汇兑，保险公司不愿承保，市场上提单流通受到限制。国际贸易的跌落且又影响了航运业本身。 ◆对此不满的首先是美国，因为在第一次世界大战前，美国是个货主国家。 ◆于是，在1893年，美国制订了《Harter Act》，对船、货双方之间的合同自由原则进行了严格限制，该法对航行于美国港口的承运人