汽轮机系统对电力系统低频振荡的影响.pdfVIP

维普资讯 2006年2月 重庆大学学报(自然科学版) Feb．2oo6 第29卷第2期 JournalofChongqingUniversity(NaturalScienceEdition) VoL29 No．2 文章编号：1000—582X(2006)02—0054—03 汽轮机系统对电力系统低频振荡的影响’ 牟 小松 ，成 涛 ，林 莉 ，牟道 槐 (1．重庆大学 电气工程学院，重庆 400030；2．重庆电力佘司，重庆 400001) 摘 要：电力系统低频振荡是电力工作者非常关注的问题，过去所作的研究大多忽略了原动机系统 特性的影响．文章给出了汽轮机系统以及电力系统各个部分的数学模型，计算了各种情况下相应的特征 值，通过对比结果分析了汽轮机系统对电力系统低频振荡的影响． 关键词：低频振荡；汽轮机系统；特征根 中图分类号：TM744 文献标识码：A 在分析电力系统低频振荡时，一般将汽轮机的功 1．2 汽轮机系统数学模型 率等值为恒定的机械功率，这样原动机系统对电力系 图1示出了非再热式汽轮机系统数学模型，其中 统低频振荡的影响就被忽略．这种忽略能否真实地反 P。为进汽功率，P 为机械输出功率． 映电力系统的实际情况是一个值得研究的问题． 旦 I 1 I 尸_ — — _1 可 广一 采用3种汽轮机系统模型：恒定机械功率模型、机 械功率变化量恒定模型以及简化的汽轮机模型 】，针 图 1 非再热式汽轮机模型图 对3种模型建立系统的状态方程，对电力系统低频振 其传递函数为： 荡进行的研究和对比分析，说明了原动机系统对电力 c小 )=Pm(s) = ． (2) 系统低频振荡的影响． 其中，时问常数 表示由汽室和进气El管道所产生 1 数学模型 的延时，一般 H=0．2～0．5S，取TcH=0．5s； 1．1 发电机数学模型 图2示出了串级组合单再热模型． 发电机模型采用考虑暂态电势 变化的Phillips— Heffron模型|2】，用三阶的代数方程表示为： △ ∞。△∞ 1 △ =△P一△P一DAw }，(1) TdoAEq= △ 一 △ 一△E J 图2 串级组台单再热模型图 式中， 和△cE，分别为转子的位置角和角速度增量； 其传递函数为： p AE 和△ 分别为g轴次暂态电势和励磁电势的增 crs) 量；△Pm、△P。分别为机械功率和电磁功率的增量；、 FLP+FIP(1+sco)+FHP(1+s H)(1+s o)