智慧运输系统与健全之都市交通.docVIP

土木水利　第二十九卷　第一期– PAGE 42 – 土木水利　第二十九卷　第一期 – PAGE 41 – 運輸工程專輯土木水利 第二十九卷 第一期民國九十一年五月， 運輸工程專輯 土木水利 第二十九卷 第一期 民國九十一年五月，第38–54頁 Civil and Hydraulic Engineering Vol. 29, No. 1, May 2002, pp. 38–54 智慧運輸系統與健全之都市交通管理系統之發展 ITS AND THE APPROPRIATE DEPLOYMENT FOR TAIWAN URBAN TRAFFIC MANAGEMENT 張 堂 賢 國立台灣大學土木工程學系暨研究所教授 摘 要 本文旨在敘述智慧型運輸系統的要義，其基本精神在於交通網內資訊的可交換性與各子系統物件間的平台整合和設施實體的可續接性。文中涵蓋ITS之整體架構之介紹、相關標準與通訊協定之說明。基於地方交通管理行政體系之考量，本文特別詮釋本土都市健全之ITS系統發展的方式，規劃出我國合適的地方政府推動ITS架構。 關鍵詞：智慧運輸系統、先進交通管理系統、都市交通管理、通訊協定、TTCIP。 ABSTRACT This paper aims at describing the kernel definition of ITS, which emphasizes the targets of systematic interoperability, data interchangeability and equipment interconnectivity. Firstly, the fundamental system architecture is presented. The most important issue for implementing ITS is the planning of the communication protocol. This paper introduces NTCIP and TTCIP. In the consideration of the governmental frame of Taiwan, this paper sketches out a well deployment system for a regional or local government. Keywords: ITS, ATMS, urban traffic management, communication protocol, TTCIP. 土木水利 第二十九卷 第一期 一、緒 論 1960年起，先進國家即開始研究應用資訊、通信及控制等技術來改善交通問題。80年代中期以後，在此領域之研究便發展飛速。運用先進的電子、通信、資訊、車輛及控制等技術，並以知識法則為後盾，進行評估、預測以整合人／貨、路、車的管理策略，提供道路使用者即時資訊，從而建立全方位功能的交通管理系統，此即所謂的智慧型運輸系統 (Intelligent Transport Systems, ITS)。ITS的目標在於促進交通安全、減少擁擠、提高機動性、增進經濟生產力、減少環境衝擊、提昇能源使用效率及帶動相關產業發展。而其基本精神在於交通網內資訊的交換性 (Interchangeability) 與各子系統物件間的平台整合 (Interoperability) 和設施實體的可續接性 (Connectivity)。 本文主要敘述項目包含以下幾項： (1) 國外主要ITS之發展回顧。 (2) 發展ITS整體架構之基本規劃。 (3) 相關標準與通訊協定說明。 (4) NTCIP與TTCIP。 (5) 健全之ITS系統發展規劃。 二、國外著名 ITS 發展回顧 2.1 亞特蘭大ITS MARTA’96專案 [3] 1996年夏季奧林匹克運動會於亞特蘭大舉行，該市與喬治亞州為了改善當地的交通，以因應奧會期間所產生的交通問題，便由FHWA、GDOT、MARTA以及相關單位共同組成的工作團隊，推動辦理一項稱為「ITS MARTA’96」的專案，其內容包括先進交通管理系統 (ATMS)、旅行者資訊展示系統 (TIS)、先進旅行者資訊站 (ATIK) 以及亞特蘭大駕駛者導引系統 (ADAS) 等四項ITS的計畫，總經費約為1.4億美元。該先進交通管理系統與旅行者資訊系統主要係利用影像偵測器監控道路的即時交通狀況，提供流量、占有率、車速與車種分類等即時資料，供交通管理者使用，並透過旅行者資訊系統提供資訊給用路人及乘客使用。監測及監視攝影機的視覺影像資料經由無線電收發機傳送到高速公路兩側之光纖骨幹，再經由光纖骨幹將視訊影像