地铁车站照明配电与控制设计探讨.docVIP

地铁车站照明配电与控制设计探讨 　　摘要：依据地铁建设及运营的经验而言，车站的照明系统在车站的总体负荷占比15%左右，并且具有长期性及持续性的特点。车站照明系统需求为有效管理，提升能源的利用效率，在满足照明需求条件之下给人们带来美的享受，还需要满足操作便捷及管理灵活，减少维护成本的支出。本文分析了我国地铁车站的照明工程现况及照明设计中的重点问题，对地铁车站中照明配电及照明控制的优化思路和方法进行了阐述。 　　关键词：地铁车站;照明;配电;控制;优化 　　地铁车站照明设计范畴指的是车站照明配电及控制设计，地铁车站的照明系统功率较大而且供电的时间长，按常规的照明模式，一个标准的地下2层车站在一年中耗电量能够达到数十万千瓦时以上，地铁车站的用电量属于用电大户的范畴。因此，应结合技术的发展，不断优化地铁车站照明系统配电及控制设计。 　　一、我国地铁站的能耗情况 　　2016年我国新修建的城市轨道交通线路将达到89条，其建设里程能够达到2500千米。我国轨道交通事业发展的迅猛之势凸显了能耗问题，地铁车站照明系统的节能工作也变得极为紧迫。 　　地铁系统能耗的特征 　　（一）能耗特点 　　地铁对比其他城市交通运输工具有低能耗的优点，但是地铁车站的设立、电能的消耗使其成为城市电能源的使用大户。有关资料表明，在一年之中深圳地铁一号线运营耗电达到1亿千瓦时以上，其中运营耗电能够到达3