挖孔桩施工技术交底（安图特大桥）.doc

新建吉图珲铁路客运专线 技术交底 编号：铁施监-06 工 程 项 目 挖孔桩基础 合 同 号 吉图珲客专JHSK-Ⅰ 单位工程名称 新建吉珲铁路工程重点控制工程Ⅰ标项目经理部六工区 桥梁 施工单位 中铁隧道集团一处有限公司 里 程 DK217+377.500~DK217+999.1 交底日期 2011年6月 交底地点 安图特大桥 一、施工准备 1.进行场地平整，清除危险坡面危石，坡面有裂缝或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 2.修建施工便道，确保大型机械通行和至少16T吊车的停放及使用。 3.根据场地情况，在桩孔周围挖好排水沟，孔口搭设简易防雨棚。 4.准备机具：抽水机及潜水泵，以备孔内有较大渗水时使用；离心式风机，在孔深超过10米时进行通风（采用100mm塑料软管）；插入式震动器，浇筑护壁时使用。 5.挖孔桩施工要做好防寒方案，蜂窝煤火炉生火蓄热搭棚保温，挖孔前开挖承台，按照承台尺寸用φ42钢管搭设，具体操作方法是：采用钢管脚手架搭设长×宽×高=承台长×承台宽×3m的棚架（本尺寸供参考，具体尺寸可根据承台尺寸大小确定），在脚手架四周及顶面覆盖保温篷布封闭，篷布外覆盖草帘，内置2~4个蜂窝煤火炉升温蓄热，并用管道抽排煤气；孔桩开挖爆破时进口覆盖，采用钢筋井盖覆盖，上面覆盖砂袋。保温棚内挂温度计，随时监测棚内温度，确保护壁混凝土入模温度达到5℃ 二、施工工艺流程及要求 本桥陆地孔桩均采用挖孔桩，附施工工艺图《挖孔桩施工工艺框图》。 挖孔灌注桩施工工艺框图 1.施工顺序： 平整场地→测量放线→挖孔→浇筑护壁→清孔→钢筋骨架就位→设置串桶→砼灌注→凿除桩头→检测。施工工艺见图《挖孔灌注桩施工工艺框图》。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 新建吉图珲铁路客运专线 技术交底 编号：铁施监-06 工 程 项 目 挖孔桩基础 合 同 号 吉图珲客专JHSK-Ⅰ 单位工程名称 新建吉珲铁路工程重点控制工程Ⅰ标项目经理部六工区 桥梁 施工单位 中铁隧道集团一处有限公司 里 程 DK217+377.500~DK217+999.1 交底日期 2011年6月 交底地点 安图特大桥 平整场地桩位测量放样 平整场地 桩位测量放样 挖第一节孔桩 支模、浇注第一节砼护壁 第二节桩身开挖 清理孔桩壁、校核孔桩垂直度和尺寸 拆第一节模板支下节模板 安放钢筋笼 挂设串桶 灌注砼 凿除桩头 在护壁上测标高、桩位十字线、轴线 安装提升设备 测量孔深、孔径、垂直度 无破损检测 钢筋笼制作 砼生产、砼试块制作 测量砼面高度 不合格 合格 浇注下节混凝土护壁 清理孔底 报检 成孔 修整 孔桩完成程度 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 新建吉图珲铁路客运专线 技术交底 编号：铁施监-06 工 程 项 目 挖孔桩基础 合 同 号 吉图珲客专JHSK-Ⅰ 单位工程名称 新建吉珲铁路工程重点控制工程Ⅰ标项目经理部六工区 桥梁 施工单位 中铁隧道集团一处有限公司 里 程 DK217+377.500~DK217+999.1 交底日期 2011年6月 交底地点 安图特大桥 2.测量放线，定出桩位，平整出作业所需场地。 3.采用人工挖孔，砼护壁，护壁要高出原地面20~30cm左右，防止杂物落入孔内。护壁砼的级别不低于C20，护壁厚度10厘米，每一工作循环护壁一次（一般不超过1米），护壁采用上下叠加的型式，护壁上口内直径同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米（在保证护壁厚度的基础上）。挖孔时每一工作循环用垂球检测孔位的垂直度（垂直度误差不超过0.5%桩长且不大于200mm）,最后用钢筋制作的探孔器进行检测。孔内遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法，要严格控制炸药用量，在炮眼附近要加强支护。对于软岩层炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩层不超过0.5m，炮眼数目和位置及斜插方向应按岩层断面情况而定，中间一组集中掏心，四边主要挖边，爆破后应通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下孔作业。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。当挖孔深度超过10米时，经常检查孔内二氧化碳浓度，当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，必须采取通风措施，采用机械通风，地面上用风机通过φ100的塑料管不断的将新鲜空气送到孔底，若中间停工，再复工前也须将井底的空气也要彻底抽换，否则，不得进行人工挖孔作业。在同