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基于O2O视角共享单车盈利模式分析 　　摘要：伴随着国内绿色出行、低碳环保理念的诞生，基于互联网技术的发展和移动支付的普及，共享单车现在正处于蓬勃发展的状态，它解决了人们“最后一公里”的出行问题，同时也为人们提供了一种节能环保、绿色低碳的出行方式。共享单车业的方兴未艾吸引了大量的商业资本涌入，各大共享单车平台使出各种营销手段争抢市场份额，都想在共享经济中分一杯羹。本文在分析了共享经济和020模式的理论基础之上，对比研究了共享单车业两大巨头――ofo小黄车和摩拜单车的营运模式，在此基础上提出了我国共享单车盈利模式的改善路径，希望为共享单车业的健康发展提供参考。 　　关键词：分享经济；共享单车；O2O模式；盈利模式 　　当前时代，以互联网为主的信息化技术正在与传统产业进行着深度的融合，深刻影响了传统行业的运营模式，创造出了新的生产生活方式。“互联网+服务”的产业模式变得越来越普遍，各个行业的界限变得模糊，行业之间相互渗透，但同样都面临着互联网转型的挑战。对于共享经济，O2O 模式的发展实现了互联网与线下商业相结合，为其获得了更为广阔的发展空间。 　　一、共享单车的理论基础 　　（一）共享经济 　　共享经济（Sharing Economy），是在“互联网+”背景下产生的一种新型经济模式，以互联网为媒介，整合线下闲散资源，以移动支付为手段共同享有社会资源和经济红利，优化社??资源配置，以低交易成本、低信任成本、低门槛、低碳和高渗透率、高效能、高估值与高留存来实现供需匹配，达到“物有所需，物尽其用”的目的。共享经济模式打破了信息不对称，利用数据驱动实现智能匹配，改变了人们传统的消费观念和生活方式，提高了社会资源的使用效率，显示了强大的生机和活力。 　　（二）O2O模式 　　O2O模式（Online to Offline），是指互联网线下的业务与互联网联合，利用互联网推广的便捷性和广泛性集中相关用户，通过线上支付线下消费来实现线上线下一体化。O2O模式充分利用了互联网跨地域、无边界、用户群潜力大等优势，充分挖掘线下资源，促成线上用户与线下商品与服务的交易，打破了传统营销模式的局限，让线下消费者避免因信息不对称遭受“价格蒙蔽”，为消费者提供了全面丰富的产品信息，在给消费者提供便利的同时增加了客户黏性，实现商家与消费者的双赢。 　　二、共享单车的发展背景 　　（一）“互联网+”、大数据、云计算的发展 　　智能手机的普及、移动支付的应用和GPS技术的进步推动了用APP作为载体的共享单车模式的实现。共享单车能火出一片天的背后，是“互联网+自行车”的产业深刻变革的浪潮，其主要利用的是互联网的高速高效提升信息通信质量，快速形成规模效应，并利用规模效应降低成本，提高效率，集中用户群创造价值。在共享单车中，扫码解锁、无桩停车，随停随取等新型骑车方式的产生都离不开网络技术的进步创新。 　　（二）节能减排、“绿色出行”理念的践行 　　“绿色出行”，就是采用节约能源、减少污染、兼顾效率的出行方式，通过碳减排实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。随着私家车数量和规模的不断增加，城市交通压力不堪重负，且汽车尾气的排放加剧了城市环境的污染和恶化，在这样的情况下，政府提出了节能减排、低碳环保的环境保护措施，倡导绿色出行，绿色生活，减少碳排放，缓解城市交通和环境压力。共享单车的出现恰好符合政府提倡的绿色出行理念，既满足了居民短距离出行需求又发挥了发展循环经济、提高资源利用效率的积极作用。 　　（三）社会征信体系的发展 　　征信体系的成熟与发展是国民整体素质显著提高的重要标志。融合了互联网，有着新理念、新技术的共享单车的使用自然离不开社会征信体系的成熟和发展。共享单车从“让城市出行更美好”的绿色出行理念转向了更深层次的社会责任担当。目前，共享单车存在着乱停乱放、恶意损坏、私自上锁等行为，阻碍了共享单车的健康发展。针对这种现象，ofo小黄车与芝麻信用展开战略合作，针对芝麻信用650分以上用户实行免押金制度。信用免押金制度的引入可以更好地引导用户规范用车，文明出行，为城市治理提供了新的解决思路。 　　三、共享单车的盈利模式分析 　　目前，我国的共享单车市场呈现“双寡头”的局面，ofo小黄车和摩拜单车各占半壁江山，根据调查数据显示，2017年第一季度，二者的市场占有率达到92.6%，优势突出，其他20多家企业共享不到10%的市场份额。就二者的盈利模式来看，ofo小黄车和摩拜单车的营运模式存在不同之处，现分析如下： 　　（一）ofo小黄车的营运模式 　　ofo小黄车起源于北京大学的一个学生创业项目，创立于2014年，是国内首家无桩式单车共享平台。ofo的理念是“骑时可以更轻松”，以开放的平台和共享精神调动城市单车存量市场，提高车辆使用