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以主要精力抓运输安全本报评论员 最近，国内外民航、铁路、煤矿发生的一些事故提醒我们：各级领导在抓工作时，一定要统筹兼顾，善于抓主要矛盾，以主要精力抓运输安全。??? 当前，我们之所以强调领导干部以主要精力抓好运输安全，是由铁路安全生产形势所决定的。确保运输安全，是推进铁路跨越式发展的前提。安全不稳定，势必影响铁路发展。这是被许多事实所证明的道理。今年上半年，全路运输安全基本稳定。但是，下半年特别是10月份以来，直接影响运输安全稳定的因素增多。这说明了铁路安全管理仍需加强，设备隐患还应及时消除，安全基础有必要进一步夯实。我们各级领导特别是主要领导，一定要清醒认识当前安全生产的严峻形势，增强责任意识和忧患意识，善于在千头万绪的工作中抓好运输安全。??? 领导干部以主要精力抓好运输安全，就要克服好人主义，敢抓敢管。现在，影响运输安全的原因较多。职工违章违纪是其中一个重要原因。在个别基层单位，作业制度、作业标准和互控制度形同虚设。问题出在职工身上，根子却在干部。我们有些干部对职工违章违纪现象听而不闻、视而不见。职工违章干惯了，他们也看惯了，甚至放任自流，结果引发了事故。铁路规章制度是铁路运输实践经验之总结，是确保铁路运输安全之根本。我们每一名铁路职工都应该严格遵守规章和纪律。我们每一名领导干部对违章违纪都要敢抓敢管，硬起手腕抓安全。当前，车辆溜逸是威胁行车安全的一个重大惯性问题，施工安全管理不到位、行车设备故障也容易诱发各类事故。铁道部在加大车辆防溜安全整治力度、强化施工安全管理、消除行车设备隐患等方面，出台了一系列规章制度。我们要严格执行这些规章制度，以铁的纪律确保运输安全稳定。??? 领导干部以主要精力抓好运输安全，就要真抓实干。确保运输安全，是实打实的工作，来不得半点松懈，更不能麻痹大意。我们要做到在任何时候、任何情况下都狠抓运输安全。从现在到年底只有一个多月的时间，需要做的事情很多。但是，抓安全的精力绝不能分散，抓安全的力度绝不能减弱。值得注意的是，现在，个别领导浮在上面多、深入基层少，对安全情况不甚了解。还有的领导抓安全时，一般号召多、认真检查指导少，口头布置多、具体落实少，不善于解决安全生产中的倾向性、关键性问题。工作不实，就会给事故以可乘之机，乃至酿成不良后果。我们一定要力戒漂浮，力戒形式主义，以求真务实的精神抓好运输安全，为完成全年运输任务、推进铁路跨越式发展创造安全稳定的环境。 认真落实科学发展观 推进铁路跨越式发展本报评论员 ???? 今年的中央经济工作会议以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真总结了今年经济工作，明确提出了明年经济工作的总体要求、指导原则和主要任务。我们要认真贯彻落实中央经济工作会议精神，全面完成今年铁路各项任务，做好明年铁路各项工作的准备。我们要以科学发展观统领铁路跨越式发展全局，并切实贯穿于铁路工作的各个方面。??? 2004年，中国铁路在国家加强和改善宏观调控中发挥了重要作用。我们全力抢运煤炭、粮食等重点物资，努力缓解煤电油运紧张状况，在全国经济保持良好发展势头方面贡献了力量。我们成功地进行了第五次大提速，使中国铁路在扩大运能、提高技术装备水平上又一次实现了新突破，为经济社会发展提供了运力保障。我们努力推进改革，使铁路在运输组织、劳动组织和修程修制等方面发生了深刻变化。我们坚持“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设新理念，铁路建设有了较大发展。我们不断夯实安全基础，保持了运输安全的相对稳定。我们坚持社会主义物质文明、政治文明、精神文明建设一起抓，使铁路党的建设、思想政治工作得到了全面加强。可以说，2004年是铁路跨越式发展取得重大进展、具有开创意义的一年。今年以来的工作，使我们深化了对科学发展观的认识。科学发展观是推进铁路跨越式发展的重要指导思想。我们只有用科学发展观统领铁路跨越式发展全局，才能坚持以人为本、维护和实现最广大人民的根本利益，才能抓住重要战略机遇期、加快铁路发展，才能更好地发挥铁路在国家加强和改善宏观调控中的作用。??? 2005年是贯彻落实科学发展观、巩固宏观调控成果、保持经济社会良好发展态势的关键一年，也是全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展的重要一年。对我们铁路来说，更是认真落实科学发展观、全面推进铁路跨越式发展的一年。这一年，根据《中长期铁路网规划》的宏伟蓝图和铁道部党组的部署，新一轮铁路建设高潮将全面兴起，技术装备现代化将迈出实质性步伐，六大干线提速安全标准线建设将全面展开。铁路既迎来千载难逢的机遇，又面临着空前严峻的挑战。在新的形势下，我们一定要认真贯彻中央经济工作会议精神，做好2005年铁路各项工作。我们完全有理由相信，有党的十六大和十六届三中、四中全会精神的指引，有党中央、国务院的关怀和重视，有非常有利的政策