机坪运行安全跟事故预防.pptVIP

机坪运行安全与事故预防 刘晓鹏 2004年影响民航安全的四大问题 2004年民航安全工作会议上提出的影响民航安全的四个主要问题： 1、飞机可控撞地； 2、跑道侵入，地面车辆跑到跑道上，有几次差点撞飞机； 3、双机危险接近； 4、停机坪撞飞机。 2005年对机场开展三项整治 2005年全国民航航空安全工作会议提出要对机场三项整治： 1、对机场的运行条件与使用许可证不相符问题进行整治； 2、对机场控制区秩序混乱问题进行整治； 3、对鸟击问题进行整治。 这三项整治内容反映了当前我国民用机场安全运行中的突出矛盾和主要问题，如果不严格整治，将关系到全国民航安全形势的稳定和发展。 目录 　机坪运行保障与事故预防 　第一节　机场运行保障系统简介 　第二节　机坪运行保障与事故预防 　 　机坪运行保障与事故预防 　第一节　机场运行保障系统简介 　第二节　机坪运行保障与事故预防 　一、机坪基本概念 　二、机坪事故主要类型 　三、机坪事故案例分析与事故预防 　四、机坪事故现场应急处置 第一节　机场运行保障体系 第二节机坪运行保障与事故预防 一、机坪基本概念 二、机坪事故分类 三、机坪安全管理 四、机坪事故案例分析 五、机坪事故预防 加油车撞芬兰飞机 2005年9月3日10时28分，首都机场，中航油一辆加油车（民航A-1178）在为214机位的AY052航班（机型：MD11）加油完毕撤离时，加油车顶部与飞机左大翼下左船形罩发生碰撞。经机务初步检查，船形罩损坏，船形罩支撑连杆断裂，涡杆变形。该航班出港取消，飞机停场维修。 东航客机敦煌机场起飞一男孩从起落架仓坠落死亡 2005年5月25日7时50分，东航甘肃分公司一架A320飞机执行MU2417敦煌——兰州航班任务，从敦煌机场起飞时，一名约10岁左右的男孩从飞机起落架仓内坠落死亡。飞机状况良好，已于9时14分在兰州安全降落。 “5\25”敦煌男童坠机事件的发生，再一次敲响了机场围界的安全防护的警钟。以上事件充分暴露了机场安全保卫工作存在严重漏洞。围栏围栏，围而不栏。 机坪飞机与障碍物相撞 1993年6月13日，国航747飞机在乌鲁木齐机场着陆后滑向机坪，在引导车引导下，机组按线滑行，滑向第二灯塔杆时，左翼碰灯塔杆，损毁翼尖外侧20~30厘米，机坪滑行黄线距灯塔杆只有29.4米，而747飞机翼展为29.84米，必然造成机翼撞灯塔杆。 由以上事件可见对飞机地面活动的管理也是非常重要的一个问题。 机坪保障系统 　　　飞行安全基金会副主席罗伯特·范登2003年11月13日在飞行安全基金会第56届国际航空安全研讨会年会上说，由于停机坪上的航空器及其他设备和设施的损坏给承运人和社团/公务航空器运营人造成的损失超过50亿美元。 一、机坪基本概念 机场无论大小，通常由飞行区和航站区两个部分组成。飞行区通常包括跑道、滑行道、机坪（或机库）和机场净空，航站区通常包括候机楼、货运楼、停车场（楼）、航管楼、油库及工作区。机坪是飞行区供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。 机场因规模不同，其机坪的数量也不等，每个机坪由数量不等的机位组成。就我国来说，特大型机场有几个或十几个机坪，几十个或上百个机位。小型机场则只有一个机坪，二、三个机位。候机楼附近的机坪称为近机位机坪，旅客通常通过连接飞机与候机楼的廊道型旅客桥（廊桥）登机或离机。离候机楼远的机坪称为远机位机坪，旅客通过客梯车或机上自备梯登机或离机，候机楼与飞机停放机位之间的连接过程则由机坪摆渡车来完成。 二、机坪事故分类 （一）国际机场协会的机坪事故分类 （二）中华人民共和国国家标准－民用航空地面事故等级 （一）国际机场协会的机坪事故分类（七类） 1、机坪主要设备因操作不当对停放飞机造成的事故，机坪主要设备包括旅客服务设备、飞机装卸设备和飞机服务设备。旅客服务设备有廊桥、客梯车和摆渡车等；飞机装卸设备有行李牵引车、行李拖斗、升降平台车、叉车、传送带车、食品车、清扫车等；飞机服务设备有清水车、污水车、油车、管道车、飞机拖车、拖巴、电源车、维修平台车、可升降飞机除冰车等。 2、机坪设备因操作不当对移动中飞机造成的事故。 3、飞机尾喷流对机坪设施设备损坏造成的事故。 4、机坪设备对机坪设备造成的事故。 5、机坪设备对机场设施造成的事故。 6、机坪飞机或设备因油料泄漏造成的事故， 7、以上六类事故和其他事故对机坪人员造成伤亡事故。 每万起飞架次机坪事故率（国际机场协会资料） （二）航空地面事故等级分类 一般航空地面事故 a)造成人员重伤； b)直接经济损失30万元（含）－100万元。 重大航空地面事故 a) 死亡人数3人（含）以下； b)直接经济损失100