长安汽车第八届-技术技能运动会发动机装调复习资料.docVIP

第 PAGE 27 页 共 NUMPAGES 32 页 长安汽车第八届技术技能运动会 发动机装调工复习资料 填空题 1、内燃机产品名称均按所采用的 燃 料 命名。 2、发动机的主要性能指标有动力性指标和 经 济 性 指标。 3、在图样上所标注的法定长度计量单位为 毫 米 。 4、为了清晰表达零件的内部形状和结构，可采用 剖 视 的表达方式。 5、活塞位于上止点时，活塞顶部空间称为 燃烧室 容积。 6、凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要适时开、闭 进、排 气门。 7、电喷发动机工作时空气的流量由 节气门 来控制 8、图中的尺寸均应按物体的实际尺寸标注，与图中所采用的 比例 无关 。 9、装配图是表达机器或零部件的 工作原理 、结构形状和装配关系的图样。 10、活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸 工作容积 。 11、汽油机进气歧管的任务是将可燃 混合气 分别送到发动机的各个气缸。 12、发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的 控制原则 。 13、厌氧胶是一种 高分子 物质与空气接触时呈液态一旦与空气隔绝在常温下便固化。 14、气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有 导热 作用，帮助气门散出热量。 15、电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电 20s 后才能起动发动机。 16、进气温度传感器的功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给 ECU ，进气温度信号是各种控制功能的修正信号。 17、氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中 氧离子 的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。 18、四冲程汽油机一般都是由机体组和 二大机构 ，五大系统组成。 19、图样中，物体的可见 轮廓线 用粗实线画出， 不可见轮廓线用虚线画出。 20、发动机排量是一个非常重要的特征参数，轿车就是以发动机排量大小来分级，微型 VL≤1.0 ；普通级VL＞1.0-1.6；中级 VL＞1.6-2.5；中高级 VL＞2.5-4.0；高级VL＞4.0 21、气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的 燃气 漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。 22、比例是指图中图形与其实物相应要素的 线性 尺寸之比。 23、曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的 机构 。 24、装变速器前应检查 分离轴承 的装配正确性和灵活性。 25、油环用来刮除气缸壁上多余的 机油 ，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。 26、装配图是表达机器或零部的工作原理、结构形状和装配关系的 图样 27、要增加中碳结构钢的耐磨性能，表面硬度，抗拉强度及疲劳极限可采用 氮化 热处理常用方法。 28、装配发动机前首先应认真分析 产品图纸 熟悉产品的结构特点、技术要求、弄清零件之间的相互连接关系和特殊关系。 29、在Office 2000文档中，窗口右上角的四方框按钮是最大化按钮，单击可以使当前 窗口扩大到整个屏幕，这样你可以看到窗口中更多的信息。 30、尺寸偏差是指某一尺寸减去基本尺寸所得的 代数差 。 31、冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正 喷油时间 和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。 32、爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给 ECU ，ECU根据爆震信号对点火提 前角进行修正，使点火提前角保持最佳。 33、汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，喷油器再根据来自 ECU 的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。 34、发动机所用润滑油要求具有一定 粘度 ，且具有氧化稳定性和容易被净化性。 35、气门式配气机构虽然部件较多，但按零件功能均可将其分为两组，一是气组和 气门传动组 。 36、发动机装配中，要求同台发动机四个活塞的直径分组色标与曲轴箱对应的缸孔分组色标应一致，且同台发动机所配四个活塞必须是同一 质量组 。 37、曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点 、曲轴转角及发动机转速。 38、曲柄连杆机构由机体组、 活塞连杆组 、曲轴飞轮组三部分组成。 39、基本尺寸A是设计给定的尺寸，而实际尺寸是通过