小型凝汽式电厂供热改造_探讨.docVIP

小型凝汽式电厂供热改造的探讨.txt其实全世界最幸福的童话，不过是一起度过柴米油盐的岁月。一个人愿意等待，另一个人才愿意出现。感情有时候只是一个人的事，和任何人无关。爱，或者不爱，只能自行了断。 小型凝汽式电厂供热改造的探讨 　　 摘 要：探讨了凝汽式电厂改造为热电联产电厂的四种方法：开非调整抽汽口，利用抽汽供热；低真空运行，利用循环水供热；改为抽汽凝汽式汽轮机组，利用抽汽供热；改为背压式汽轮机组，利用排汽供热，并对其进行简要分析。 关键词： 凝汽式电厂 供热改造 1 前言 目前，世界上汽轮机初参数已达到超高参数(22.8MPa/600℃)，乃至超临界参数(22.9MPa/600℃)；汽 轮机单抽功率达到800MW，双抽功率达到1300MW。小型凝汽式汽轮机 组技术经济指标差、煤耗高、效率低，逐渐将被停用。按照国家制定的能源政策，实现热电 联产是节约能源、保护环境的有效措施。因此，对于小型凝汽式电厂，将凝汽式汽轮机改为 热电联产机组是求得发展的有效途径。其供热改造的方法大致有四种：开非调整抽汽口利用 抽汽；供热低真空运行利用循环水供热；改为抽汽凝汽式汽轮机利用抽汽供热；改为背压式汽轮机利用排汽供热。 2 开非调整抽汽口利用抽汽供热 凝汽式汽轮机开非调整抽汽口是凝汽式机组供热改造的最简单方式，国内已有许多凝汽式电厂进行了改造，效果非常显著。 2.1抽汽口位置、形状和尺寸的确定 非调整抽汽口的位置、形状和尺寸的确定，要根据抽汽参数、抽汽量来决定。限于凝汽式汽 轮机结构布置和轴向尺寸的限制，一般非调整抽汽口均开在前缸复速级后，多在前缸下部开孔，也可在上部开孔。为减少孔口在圆周方向上的长度，开孔多为椭圆形。其开孔尺寸根据抽汽参数、抽汽量和蒸汽流速计算确定。计算公式如下： 式中F：开孔面积，m2；G：抽汽量，kg/h;V：抽汽比容， m3/h;C：抽汽蒸汽流速，m/s;μ：阻力系数，一般取0.95。 抽汽口蒸汽流速不宜选取太高，通常应保持在30～40m/s。抽汽口应采取对称布置，以 便使汽流在汽缸内对称流动。由于非调整抽汽的蒸汽压力随总进汽量变化而变化，因此非调整抽汽要求比较稳定的抽汽量并与额定进汽量相适应。当抽汽量大于额定进汽量的25%时，为保证所要求的抽汽参数，应考虑对抽汽口后压力级的隔板堵塞一定数量的喷嘴，而这样就会影响到机组的发电功率。 2.2汽缸开非调整抽汽口强度校核计算 汽缸开非调整抽汽口通过热力计算确定后，应进行汽缸强度校核计算。在椭圆孔两端的轴向应力最大，因此其最大应力应小于汽缸材料的许用应力值。当轴向应力大于许用应力时，应改变开口形状，以降低应力值。 2.3开孔工艺 汽缸在开非调整抽汽口之前，应用超声波探伤仪对汽缸开孔处进行探伤，检查在开孔部位是否有裂纹或缺陷。如果发现裂纹或缺陷，应予消除或改变开孔位置。为避免在汽缸上加热而引起汽缸变形，汽缸开孔通常不采用气割，而是采用机械钻孔，然后修磨的方法。汽缸开孔完成后，即焊接抽汽口接管。接管材料应与汽缸材料一致，焊接工艺与焊条选择，应保证焊接质量，避免汽缸变形。因此，焊接抽汽接管时，要将汽缸预热，局部预热到250～300℃，并注意跟踪回火，保证汽缸不产生永久变形。 2.4确定抽汽管路的合理布置 抽汽管路的布置，应与基础、主蒸汽管路、高压加热器管路和汽封管路间留有工作距离 ，以便于抽汽口管路的焊接。同时，抽汽口下部的联络总管要有导向支架，允许前后、左右 方向膨胀，避免汽缸及与之相连的抽汽管上因受热膨胀而引起的偏向应力。联络总管安装时 要有一定的坡度，以便疏水。 2.5开非调整抽汽口达到的主要技术指标 根据目前已开非调整抽汽口机组的运行实践，开抽汽口后应能达到的技术经济指标见表1.