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博士研究生培养方案 PAGE \* MERGEFORMAT 10 PAGE \* MERGEFORMAT 1 能源与动力工程学院 动力工程及工程热物理（0807） 博士研究生培养方案 一、适用学科 动力工程及工程热物理（0807） 工程热物理（080701） 热能工程（080702） 动力机械及工程（080703） 流体机械及工程（080704） 制冷及低温工程（080705） 新能源科学与工程（0807Z1） 流体与声学工程（0807Z2） 二、培养目标 动力工程及工程热物理一级学科，是研究能量以热和功及其它相关的形式在转化、传递过程中的基本规律，以及按此规律有效地实现这些过程的设备及系统的应用科学及应用基础科学。本学科在整个国民经济和工程技术领域内起着支持和促进的作用，在工学门类中占有不可替代的地位。它综合应用了数学、力学、机械工程、仪器科学、材料科学、电子技术、控制科学及计算机科学等学科的理论、方法和已有成果，形成了独立的理论体系和实践范畴。本学科的基础理论和已有成果广泛应用于交通、工业、农业和国防等众多领域，推动人类社会的能源利用与现代动力技术的发展。常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的增强，使节能、提高能效和发展新能源及其它可再生能源也成为本学科的重要任务。 本学科博士研究生的培养目标为： 1．热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。 2．适应科技进步和社会发展的需要，在本一级学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；具有独立从事科学研究的能力并具有良好的综合素质。具有主持较大型科研、技术开发项目，或解决经济、社会发展问题的能力。 3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。 三、培养方向 工程热物理（080701） 旋转状态下流动与换热 高温部件的高效及精确冷却 传热传质及其强化 动力机械整机系统热管理技术 传热与红外隐身 节能技术 热能工程（080702） 燃烧气体动力学 化学反应动力学 高效低污染燃烧 液体燃料雾化和燃烧 航空替代燃料 动力机械及工程（080703） 高效节能环保动力技术 转子动力学 减振与振动控制 热端部件强度寿命学 结构完整性及先进整机监控技术 流体机械及工程（080704） 叶轮机械气体动力学 计算流体力学 湍流及旋涡流动 叶轮机气动弹性力学 内燃机气体动力 流体机械综合气动扩稳技术 制冷及低温工程 飞行器环境控制及制冷技术 高效传热技术 制冷系统仿真和优化设计 电子设备冷却 新能源科学与工程（0807Z1） 通用航空动力技术 新能源混合动力 多能互补分布式供能系统 新型航空替代燃料技术 流体与声学工程（0807Z2） 流体机械及流体动力学 流体机械非定常流控制及气动声学 流体及动力机械的优化设计与噪声控制 四、培养模式及学习年限 本学科博士研究生根据人才培养和发展需要，主要为一级学科内培养，结合跨学科培养、国际联合培养及校所联合培养等模式。实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。 遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。本学科直接攻博研究生学制为4年；其它类型博士研究生学制为3年，实行弹性学习年限。本-硕-博一体化培养博士学制为8年； 博士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请博士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。 鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作；博士研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于1年。 本-硕-博一体化培养学生入校后一般3～4年完成本科阶段学习，5～6年完成硕士研究生阶段学习，7～9年完成博士研究生阶段学习。 本-硕-博一体化培养学生在本科阶段前两年学习学科大类基础课程（通识教育课程、学科教育课程、专业基础课程），强调宽基础的通识教育，着重强化数学和力学基础，全面培养学生在外语、理化、传统历史文化、哲学等方面的综合素质，鼓励此阶段与国际一流大学联合培养。学生顺利通过前两年的课程学习后，双向互选导师，在导师的指导下进入专业阶段学习。从第三学年开始，以扎实的学科基础教育为主，突出对专业设计能力的培养，加大实验课程、实验室经历的培养力度，强调综合运用学科基础知识的能力。学生按照与导师共同确定的专业方向及个性化培养计划，修满本科阶段课程要求学分后，即获得所学专业的学士学位证书及本科毕业证，并直接进入研究生阶段学习。此阶段的培养计划执行相关专业的本科生教学计划。 当本-硕-博一体化培养学生基本完成本科学业后，从本科阶段第3年起可以按直博生的培养方案选择相关课程进行学习。此阶段的培养计划执行直接攻博培养计划。 五、知识和能力结构 本学科博士研究生培养方案的知识和能