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塑性黏土深基坑边坡防护处理技术 □ 李伟东 摘 要：介绍杭州市灵隐路-梅岭北路地下通道工程明挖段深基坑边坡防护处理技术，根据揭露的地质资料，结合现场施工经验，提出先支再挖、边挖边支、多向结合的综合原则，论述了竖向钢管抗滑桩+工字钢板桩、水平钢管深层注浆+土钉墙支护，以及工字钢框架+网喷混凝土护壁等措施及其工艺要求。 　　关键词：塑性黏土深基坑；抗滑管桩；板桩；土钉墙 1 工程概况 　　 　　灵隐路-梅灵北路地下通道工程位于杭州市灵隐景区内，工程的主要目的是为改善灵隐路进出风景区的交通繁忙状况，缓解景区交通拥堵现象。 　　拟建工程为西湖西部丘陵山区，线路北起灵溪南路，地形平坦，高程在26.18 ｍ～25.36 ｍ，路宽9 ｍ，两侧树木成林；洞身段位于梅岭北路西侧小山包，地形中间高两端低（进洞口地面高程25.99 ｍ、出洞口高程22.91 ｍ，隧道轴线山包最大高程38.63 ｍ）；再下穿普福岭路交叉口，止于吉庆山隧道北接线洞口处。 　　1.1 工程地质 　　本工程由中国水电顾问集团华东勘测设计研究院完成全线勘察设计，根据《工程地质勘察报告》资料，主要有石炭系中统（C2h）结晶灰岩、白云质灰岩、白云岩及第四系（Q）土层组成。场地第四系（Q）土层以山前冲洪积、洪坡积堆积物为主，结构复杂，堆积紊乱，厚度较大（均大于2 ｍ）。 　　 　　工程区地表地质调查未发现崩塌、滑坡及