摩擦片离合器汽车专业毕业设计ip_srsyy.docVIP

摘 要 离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系 的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系 统所承受的最大转矩， 防止传动系统过载， 有效的降低传动系统中的振动和噪声。 膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型车上广泛采用的一种离合器， 它的转矩容 量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得 越来越重要。 离合器在机械传动系统中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系 统中直接与发动机相连的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依 靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，它主要包括主动部分、从 动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。 此设计说明书详细的说明了带摩擦片厚度报警器的轻型汽车拉式膜片弹簧 离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。根据拉式膜片弹簧离合器工作原理 和使用要求，采用传统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵机 构，通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基 本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统 的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为摩擦片外径 D 的确定，离合器后备系数 β 的确定，单位压力 Ρ 的确定，并进行了总成设计主 要为：压盘的设