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中 国 汽 车 市 场 调 查 报 告 姓名：李春城 学号： 班级：工程管理1101班 指导老师：汪 岚 时间：2014.11 中国汽车近年产销信息 2013年这是中国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一。主要企业的预测意见，结合宏观经济发展趋势的基础上，中汽协预测2014年全年汽车需求量约为2385万辆至2429万辆左右;中国汽车全年销量为2374万辆至2418万辆，增长率为8%至10%。而在综合乘用车市场细分车型的具体预测情况的基础上，2014年乘用车销量约在1955万辆至1991万辆左右，增长率在9%至11%上下。同时中汽协还预计，2014年进口汽车114万辆，与上年持平，出口汽车有望实现103万辆，同比增长5%左右。 2009—2013年中国汽车产销统计 单位：万辆 年份 产量 增长率 销量 增长率 乘用车 商用车 乘用车 商用车 乘用车 商用车 乘用车 商用车 2009 1038.38 340.72 54.11% 33.02% 1033.13 331.35 52.93% 28.39% 2010 1389.71 436.76 33.83% 28.19% 1375.78 430.41 33.17% 29.90% 2011 1448.53 393.36 4.2% -10.0% 1447.24 403.27 5.2% -6.3% 2012 1552.37 374.81 7.17% -4.71% 1549.52 381.12 7.07% -5.49% 2013 1808.52 403.16 16.5% 7.56% 1792.89 405.52 15.71% 6.40% （数据来源：中国汽协统计 ） （乘用车包括：轿车、MPV、SUV；商用车包括：客车、货车、半挂牵引车） 对于乘用车而言，根据1-6月数据加总求和计算，2014年我国乘用车产销量分别为971.37万辆与963.27万辆，分别同比增长12.11%与11.17%。较2013年的13.95%与13.77%增速相比，均有所下降。 对于商用车而言，根据1-6月数据加总求和计算，2014年我国商用车产销量分别为207.61万辆与205.04万辆，分别同比增长-0.51%与-0.34%。较2013年的7.87%与6.44%增速相比，大幅下降。 2013年车市观察 1.全年销量接近2200万辆，单月销量突破200万辆。 2013年全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，增长率比上年分别提高10.2和9.6个百分点，高于年初预计。产销再次刷新全球记录，连续五年全球第一。? 从全年汽车销量分月完成情况看，月度销量最高点为12月份，销量达到213.42万辆；最低点为2月份，销量为135.46万辆。全年除2月（春节）外，其余11个月份销量均高于上年同期。总体看，今年汽车月度产销情况符合历史规律。? 在经历了两年5%以下的低速增长以后，全国汽车销量回到了两位数的增速，并且再创了新高。1月份、11月份和12月份，三个月的销量都超过了两百万辆。单月销量相当于2000年中国汽车全年的产销量的总和，反映出十几年来我们汽车行业取得的巨大的进步。? 回顾2009年到2012年这四年，前两年在国家投资和汽车消费优惠政策的支持下，汽车市场获得了高速增长，其中包含了相当部分的超前消费，而之后2011年和2012年市场就自然放缓，需求降低，加上各种优惠政策退出，市场增速大幅降低，应该说在前后两个阶段相互平衡的作用下，2013年汽车消费市场回归常态。? 2.行业经济效益比较好，集中度继续提高。 ? 2013年1-11月，行业和重点企业的经济效益指标都保持平稳增长，包括营业收入、利税总额、工业增加值、工业总产值等，增速皆超过上年同期。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1943.06万辆，比上年增长15.8%；高于全行业增速2个百分点。占汽车销售总量的88.4%，比上年提高1.4个百分点。? 3.乘用车继续稳定增长，SUV高速增长。? 2013年乘用车销售1792.89万辆，同比增长15.7%，增速比上年提高8.6个百分点，销量创历史新高。乘用车增长主要由轿车和SUV拉动，其中轿车销售1200.97万辆，同比增长11.8%，对乘用车增长贡献度为47.2%；SUV销售298.88万辆，同比增长49.4%，对乘用车增长贡献度为36.9%。? 居民收入水平和购买力的提高，新购与换购释放推动了2013年乘用车高速增长部分城市面临限购，加剧了居民的担心，刺激了提前购买的行为。? 由于交叉型乘用车产品升级，部分车型纳入了MPV统计范畴，使得去年的MPV和交叉型乘用车统计数据出现了较大变化，MPV一下增加了很多，其实是交叉型乘